Reparación GAZ-66
El GAZ-66-11 es un vehículo de dos ejes con tracción total.
Está diseñado para transportar personas y diversas cargas en todo tipo de carreteras y terrenos. Está diseñado para operar a temperaturas ambiente de +50 a -45 °C.
Puede remolcar un remolque GKB-8302. Es una versión modernizada del GAZ-66-01, que ofrece mayor fiabilidad y durabilidad, eficiencia de combustible, viabilidad operativa y seguridad estructural.
Al igual que el GAZ-66-01, ofrece un excelente rendimiento y capacidad todoterreno, gracias a la mayor relación potencia-peso, la distribución uniforme de la carga por eje, el uso de neumáticos 320-457 (12.00-18) con presión ajustable y la instalación de un diferencial de levas en los ejes motrices.
La Planta de Gorki produce el GAZ-66-11; el GAZ-66-12 con cabrestante; el GAZ-66-14 con equipo eléctrico blindado; GAZ-66-15 - con cabrestante y equipo eléctrico blindado.
Para montar el motor, así como para desmontarlo, se fija sobre un soporte el bloque de cilindros del motor ensamblado con la carcasa del embrague (ver Fig. 1)
Antes del montaje, todas las piezas del motor se seleccionan según su tamaño, se lavan a fondo, se soplan con aire comprimido y se limpian con servilletas limpias
- Ensamblar el cigüeñal con volante y embrague e instalarlo en el bloque de cilindros GAZ-66
- Diseño y reparación del embrague GAZ-66, GAZ-53
- Diseño, mal funcionamiento y mantenimiento de frenos GAZ-66, GAZ-53
- Reparación del cilindro maestro y partes del accionamiento del freno hidráulico GAZ-66, GAZ-53
- Reparación del mecanismo de freno de las ruedas GAZ-66, GAZ-53
- Reparación y control del reforzador de freno de vacío hidráulico GAZ-66, GAZ-53
- Diseño y reparación del freno de mano GAZ-66, GAZ-53
- Sistema de lubricación del motor GAZ-66, GAZ-53
- Características y reparación del mecanismo de dirección GAZ-66, GAZ-53
- Diseño, mantenimiento y mal funcionamiento de la dirección asistida GAZ-66
