En los vehículos GAZ-53A y GAZ-66 se utiliza el disyuntor-distribuidor P1Z-V (fig. 1), y en el vehículo GAZ-66-0Z, el P105.
El eje distribuidor-disyuntor es accionado por un engranaje del árbol de levas, que gira en el sentido de las agujas del reloj (visto desde el lado de la tapa).
Hay dos culatas instaladas en el motor. Cada culata está centrada mediante dos pasadores de bloqueo presionados en el bloque de cilindros
La caja de transferencia (Fig. 1) tiene dos marchas: directa y descendente
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