coche ZIL-5301
Regulador de presión para accionamiento de freno neumático ZIL-5301
El regulador de presión está conectado mediante una tubería directamente al compresor; sujeto con dos pernos al soporte.
Mecanismos de freno de las ruedas traseras ZIL-5301
Los mecanismos de freno de las ruedas traseras son de zapata, tipo tambor. El diseño de los mecanismos de freno se muestra en la Fig. 1
La figura muestra las ubicaciones de instalación de las piezas y sus designaciones según el catálogo de repuestos
El regulador de presión (Fig. 1) está diseñado para regular automáticamente la presión en el sistema neumático dentro del rango de 0,65 - 0,8 MPa, así como para proteger las unidades de accionamiento neumático de la contaminación del aceite y el aumento excesivo de presión en caso de falla. del dispositivo de control
Montaje de la cabina ZIL-5301
La figura muestra las ubicaciones de instalación de las piezas y sus designaciones según el catálogo de repuestos.
Mira la imagen y en la tabla se muestra el desglose de la pieza.
Los cilindros maestros de freno (MBC) están conectados mediante dos pernos en una unidad con cámaras neumáticas, que son amplificadores neumáticos, y están instalados en soportes en el panel frontal de la cabina debajo del capó del automóvil para frenar las ruedas del el eje delantero y detrás del eje trasero para las ruedas del eje trasero
Herramienta de conductor ZIL-5301
La figura muestra la herramienta que necesita un conductor ZIL-5301 cuando conduce un automóvil.
