Ajustar la zona de contacto en los engranajes del engranaje principal ZIL-5301
Después de ajustar los cojinetes del engranaje principal, es necesario verificar el engrane de los dientes de los engranajes cónicos impulsores y conducidos (pintar a lo largo de la zona de contacto) y, si es necesario, ajustar el enganche y establecer el espacio requerido entre los dientes.
La posición de la zona de contacto en los dientes de los engranajes nuevos con engrane de engranaje ajustado debe corresponder a la zona de contacto que se muestra en la Fig. 1(a), y bajo carga, en la Fig. 1,(b).
En este caso, el espacio entre los dientes debe mantenerse dentro del rango de 0,2÷0,28 mm para engranajes nuevos y 0,5 mm (no más) para los usados.
Después de completar el ajuste de los engranajes cónicos motrices y conducidos, es necesario finalmente apretar los pernos que sujetan las tapas de los cojinetes del diferencial.
El par de apriete debe ser de 160÷200 Nm.
El espacio entre los dientes se mide con un indicador en la parte ancha del diente para al menos tres dientes del engranaje impulsado, espaciados uniformemente alrededor de la circunferencia.
Para la instalación normal de los dientes del engranaje que engranan a lo largo de la zona de contacto, es necesario aplicar una fina capa de pintura al óleo a las superficies de trabajo de varios dientes del engranaje cónico impulsado.
A continuación, gire el eje del engranaje cónico impulsor en un sentido y en el otro, frenando el engranaje impulsado con la mano.
Los puntos de contacto formados determinan la naturaleza del engranaje.
La instalación correcta del engranaje se muestra en la Figura 1.
Si la posición del punto es incorrecta, se debe lograr un acoplamiento normal moviendo los engranajes impulsores y conducidos en la dirección axial de acuerdo con la tabla.
El movimiento del engranaje cónico impulsor se lleva a cabo cambiando el grosor del juego de cuñas de ajuste instaladas entre las bridas de la copa del cojinete del engranaje impulsor y la carcasa de la caja de cambios, la conducida, cuando el ajuste izquierdo y derecho Las tuercas de los cojinetes del diferencial se giran en la misma medida para no alterar la precarga ajustada de los cojinetes.
