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Características de las bombas de inyección modelos 806 y 807

El conjunto de la bomba de combustible se muestra en la fig. 1.

Con una bomba de combustible de alta presión, el controlador de velocidad 5, la bomba de cebado de combustible 9 y el embrague de avance de inyección de combustible 4 se combinan en una sola unidad

El diseño del sistema de combustible YaMZ-238

Equipo de suministro de combustible del motor - tipo dividido

Boquilla de inyección de combustible del motor YaMZ-238

La tobera del motor diésel YaMZ-238 es de tipo cerrado, con atomizador de orificios múltiples y control hidráulico de la elevación de la aguja

Planta de energía de embrague YaMZ-238

La unidad de potencia, según modelo y equipamiento, puede equiparse con embrague de varios modelos

Características del accionamiento del ventilador con electroválvula KEM 32-23

Desde septiembre de 2004, Avtodiesel JSC ha pasado a equipar motores YaMZ que cumplen con los requisitos Euro-1 y Euro-2 con ventiladores equipados con un interruptor electromagnético

Características del diseño y reparación de la caja de cambios YaMZ-239

La operación adecuada de la caja de cambios y su vida útil dependen directamente de la cultura de operación, por lo que debe considerar cuidadosamente la implementación de todo el mantenimiento de rutina previsto en este manual

Pares de apriete para conexiones roscadas YaMZ-238

Conexión roscada / Par de apriete Nm (kgf·m)

Pernos de la tapa del cojinete principal:

Características de montaje de la caja de cambios YaMZ-238VM

Antes de instalar el demultiplicador con un espaciador en el cárter de la caja principal y el espaciador en el cárter del demultiplicador, aplique sellador anaeróbico UG-6 TU 6-01-1285-84 a las juntas en ambos lados con un tira continua de 2-3 mm de ancho a lo largo del contorno

Características de diseño de cajas de cambios de la familia YaMZ-238VM

La unidad de potencia, dependiendo del modelo y configuración, puede equiparse con una caja de cambios de varios modelos y configuraciones diferentes

Diseño + reemplazo del cigüeñal del motor diesel YaMZ-238

Cigüeñal - acero, realizado mediante estampación en caliente.

Todas las superficies del eje están nitruradas y la profundidad de la capa nitrurada es de al menos 0,35 mm.

El cigüeñal tiene cinco cojinetes principales y cuatro muñones de biela.

Reparación del grupo cilindro-pistón YaMZ-238

Las camisas de los cilindros son de tipo "húmedo", fabricadas en fundición especial

  1. Reparación de la culata YaMZ-238
  2. El diseño de las unidades de ventilador diesel YaMZ-238
  3. Diseño + mantenimiento del sistema de refrigeración diésel YaMZ-238
  4. Diseño + mantenimiento del turbocargador y vía aérea del motor diesel YaMZ-238

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