Motoren
Das Motorkühlsystem (Abb. 1) ist ein zirkulierendes Flüssigkeitssystem, einschließlich einer Wasserpumpe, einem Flüssigkeits-Öl-Wärmetauscher, einem Lüfter und Thermostaten
Motor – Benzin-Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit obenliegender Nockenwelle und Flüssigkeitskühlung
Seit September 2004 ist Avtodiesel OJSC dazu übergegangen, YaMZ-Motoren, die die Euro-1- und Euro-2-Anforderungen erfüllen, mit Lüfterantrieben auszustatten, die mit einem elektromagnetischen Schalter ausgestattet sind.
Ein äußeres Anzeichen für den Verschleiß der Ventilschaftdichtungen ist das kurzfristige Auftreten von blauem Rauch aus dem Auspuffrohr nach dem Anlassen des Motors und beim Abbremsen des Motors nach einer langen Fahrt unter Last
Zylinderblock
Gemäß den Werksempfehlungen sollte der Generatorriemen nach 15.000 km ausgetauscht werden
