Der Motor ist ein Vierzylinder-Reihenmotor, der mit einem integrierten mikroprozessorbasierten Kraftstoffeinspritz- und Zündsteuersystem (KMSUD) ausgestattet ist.
Die Reparatur des Zylinderkopfes erfolgt bei allgemeinen Motorreparaturen und beim Austausch der Zylinderkopfdichtung
Während des Betriebs des Motors können einige Fehlfunktionen auftreten:
- - Motor springt nicht an;
Der ZMZ-406-Motor ist mit einem Mikroprozessor-Zündsystem ausgestattet, das aus einer Steuereinheit für Kraftstoffeinspritz- und Zündsysteme, zwei Zündspulen vom Typ 30.3705 oder 301.3705, Kerzen, Hochspannungs- und Niederspannungskabeln besteht
Druckreduzierung im Versorgungssystem
Entfernen Sie die Sicherung Nr. 9 (Kraftstoffpumpensicherung) aus dem rechten Sicherungskasten.
Die Kompression (Druck am Ende des Kompressionshubs) in den Zylindern ist der wichtigste Indikator für die Diagnose des Motorzustands, ohne ihn zu zerlegen.
Der Kolben des 1. Zylinders wird auf die Position des oberen Totpunkts (OT) des Kompressionstakts eingestellt, sodass bei Arbeiten im Zusammenhang mit dem Ausbau der Steuerketten der Einbau der Gasverteilungsphasen nicht erfolgt gestört
Sie benötigen: einen Inbusschlüssel "6", Köpfe "12", "13", "14", einen kleinen Meißel, einen Hammer
Lassen Sie Motoröl und Kühlmittel ab, entfernen Sie den Kotflügel und den Nebenantriebsriemen
Da die hydraulischen Spanner die Ketten unabhängig von Kettendehnung oder Schuhabnutzung konstant gespannt halten, ist es nicht erforderlich, die Kettenspannung während des Betriebs anzupassen
Ausbau, Inspektion und Einbau des Schwungrads ZMZ-406
Das Schwungrad wird ausgebaut, um die Öldichtung der hinteren Kurbelwelle auszutauschen, um sie zu ersetzen, wenn der Zahnkranz, der zum Starten des Motors mit dem Anlasser verwendet wird, beschädigt ist, und um die Oberfläche unter der Kupplungsscheibe zu schleifen
Austausch der Zylinderkopfdeckeldichtung ZMZ-406
Mit der Zeit, während des Betriebs, verliert die Dichtung unter der Motorkopfabdeckung ihre Elastizität und Festigkeit und Öl tritt unter der Abdeckung aus
Austausch der Zylinderkopfdichtung ZMZ-406
Die Zylinderkopfdichtung wird ausgetauscht, wenn sie beschädigt ist
Ein äußeres Zeichen für den Verschleiß der Ventilschaftdichtungen ist das kurzfristige Auftreten von blauem Rauch aus dem Auspuffrohr nach dem Starten des Motors sowie beim Abbremsen des Motors nach einer langen Fahrt unter Last.
Ersetzen der vorderen Kurbelwellendichtung
Ein Zeichen dafür, dass die vordere Kurbelwellen-Öldichtung ausgetauscht werden muss, ist ein Ölleck an der Kante
Austausch der Ölwannendichtung ZMZ-406
Wenn ein Ölleck durch die Ölwannendichtung nicht durch Anziehen der Befestigungsschrauben behoben werden kann, bedeutet dies, dass die Dichtung stark deformiert ist und ausgetauscht werden muss
Wenn die Dichtung undicht ist, strömen die Abgase aus, begleitet von einem charakteristischen Geräusch ("durchgeschnittener" Kollektor)
Ausbau, Reparatur und Einbau der Nockenwellen ZMZ-405, ZMZ-406
Entfernen Sie die Spitzen der Zündkerzen zusammen mit den Hochspannungskabeln und den Zündspulen (Sie können nur die Stecker abziehen und sie auf dem Ventildeckel belassen)
