ZIL-5301 reparieren
Demontage des pneumatisch-hydraulischen Verstärkers ZIL-5301
Die Demontage des pneumatisch-hydraulischen Verstärkers (PGU) zur Reparatur erfolgt in der Regel in folgenden Fällen: Flüssigkeitslecks durch die Manschetten 29, 33 aufgrund ihrer Schwellung bei Verwendung minderwertiger Flüssigkeiten; wenn die Manschette des Pneumatikkolbens 23 verschlissen ist.
Die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls anderer Teile ist gering
Ölfilter mit Papierelement ZIL-5301
Bei Fahrzeugen der neuesten Baureihe ist anstelle eines Zentrifugalölfilters ein Ölfilter mit Papierfilterelement verbaut, dargestellt in Abb. 1
Anforderungen an Teile und Komponenten des D-245-Dieselmotors
Der Zylinderblock ist die Basis des Gehäuseteils eines Dieselmotors und besteht aus einem starren Gusseisenguss.
In den vertikalen Bohrungen des Blocks sind vier abnehmbare Hülsen aus Spezialgusseisen eingebaut.
Um den normalen Betrieb des Dieselmotors sicherzustellen, beachten Sie die folgenden Anforderungen für die Wartung des Schmiersystems:
- - Füllen Sie die Ölwanne nur mit vom Hersteller empfohlenem Öl.
Montage und Einstellung des pneumohydraulischen Verstärkers ZIL-5301
Der Zusammenbau der GuD-Einheit erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage.
Die Gummidichtungen der Kolbenstange und die Oberfläche (siehe Abb. 1) mit der Flüssigkeit NG-213 TU 38.101.129-75 schmieren.
Zur Montage des Stoßdämpfers benötigen Sie:
Montieren Sie den Druckstufenventilkörper in einen Schraubstock und befestigen Sie die Druckstufenventilstange.