Prüfung des festen Sitzes der Zylinderkopfschrauben
Überprüfen Sie den festen Sitz der Zylinderkopfschrauben am Ende des Einlaufvorgangs und alle 40.000 km bei warmem Dieselmotor in der folgenden Reihenfolge:
Ausbau und Demontage des Dieselmotors ZIL-5301
Zur Demontage des Aggregates empfiehlt es sich, den Bus auf einer Inspektionsgrube zu installieren, über der sich eine Hebevorrichtung befindet
Diesel raucht (schwarzer Rauch)
Das erste, worauf Sie achten müssen, ist der Zustand des Staubfilters. Wenn er mit schwarzem Ruß verstopft ist, zerlegen Sie ihn und werfen Sie die Einsätze (die Filter selbst) weg.
Vor dem Einbau der Ölpumpe müssen Sie die Leichtgängigkeit der Zahnräder prüfen
Die Zahnräder der zusammengebauten Pumpe sollten sich frei von Hand drehen lassen, ohne zu blockieren oder zu ruckeln
Modifikation des ZIL-5301-Kompressors
Volkshandwerker haben sich etwas Gutes ausgedacht.
Der Standardkompressor wurde durch einen Kompressor aus einem PAZ-Bus ersetzt
Die Düse (Abbildung 1) dient dazu, Kraftstoff in den Dieselzylinder einzuspritzen und eine hochwertige Kraftstoffzerstäubung zu gewährleisten
Dieselmotoren verwenden Einspritzdüsen vom Typ CRIN2, hergestellt von BOSCH (Deutschland).
Mögliche Fehlfunktionen der Kupplung und ihres Antriebs ZIL-5301
Störungssymptom / Störungsursache / Beseitigungsmethode
