ZIL-5301 reparieren
Zusammenbau der Kraftstoffeinspritzpumpe 4UTNI-T-1111005-50 für ZIL-5301
Vor der Montage muss der Niederdruckhohlraum der Pumpe mit Dieselkraftstoff unter einem Druck von 1,8–2,0 MPa gespült werden. Zur Schmierung der Pumpen- und Reglerteile sollte gefiltertes Motoröl M10G2 verwendet werden
Ausbau des ZIL-5301-Getriebes unter Feldbedingungen
Vor dem Entfernen der Box ist es ratsam, zur Inspektionsöffnung zu gehen. Wenn dies nicht möglich ist, müssen Sie die Vorderseite des Autos einzeln anheben und es so weit wie möglich auf Baumstümpfe oder Ziegel heben Sie können die Box demontieren und installieren.
Motorfehlercodes D-245.7E3, D-245.9E3, D-245.30E3, D-245.35E3
Codetabelle
Blinkcode (P-Code) Art der Störung Beschreibung der Störung Methode und Methode zur Fehlerbehebung
Montage und Installation des Kardangetriebes ZIL-5301
Vor der Montage am Fahrzeug muss der Antriebsstrang komplett montiert werden
Hinterachsgetriebe ZIL-5301
Pkw und Busse verfügen über eine angetriebene Hinterachse mit einem einstufigen Hypoid-Hauptgetriebe (Abb. 1).
Die Achsübersetzung beträgt 3,273 oder 3,45.
Differenzial – Abschrägung mit vier Satelliten.
Demontage und Reparatur des Kupplungsgeberzylinders ZIL-5301
Um den Kupplungsgeberzylinder zu demontieren, müssen Sie ihn in einem Schraubstock befestigen und den Drücker 4 zusammen mit der Gummimanschette 2 entfernen
