ZIL-5301 reparieren
Verstärkte Version der ZIL-5301-Kupplung
Seit April 2001 sind Fahrzeuge mit einer verstärkten Kupplungsversion ausgestattet.
Der Dämpferteil der angetriebenen Scheibe ist verstärkt: Die Dämpferfedern sind mit Gummi vulkanisiert und sehen äußerlich wie ein Gummizylinder aus
Anforderungen an die Dieselölpumpe D-245
Die Demontage eines Einspritzzahnradpaares sowie des Gehäuses und des Deckels der Ölpumpe ist nicht gestattet.
Mögliche Fehlfunktionen und Methoden zu ihrer Beseitigung D-245E3
Wenn während des Betriebs des Fahrzeugs eine Störung auftritt (Aufleuchten, Blinken der Diagnoselampe des „Common Rail“-Systems), ist es erforderlich, das „Common Rail“-System mit der Diagnoselampe und dem Diagnoseschlüssel zu diagnostizieren und die festgestellten Störungen beseitigen. Das Blinken der Diagnoselampe kennzeichnet das Auftreten einer schwerwiegenderen Störung als ihr Dauerbrennen.
Installation des Vorheizers am ZIL-5301
Vorwärmer
Der in Tjumen hergestellte Vorwärmer hat sich sehr gut bewährt.
Schema ZIL-5301
Zur besseren Übersichtlichkeit ist das Diagramm in 2 Teile geteilt.
Der Grobfilter dient der Vorreinigung des Kraftstoffs von mechanischen Verunreinigungen und Wasser und befindet sich am Rahmen vor dem Kraftstofftank
Merkmale des Kardangetriebes des ZIL-5301
ZIL-Fahrzeuge sind mit einem offenen Kardanantrieb mit nadelgelagerten Kardanwellengelenken ausgestattet.
Die Gelenkwellen bestehen aus gezogenem, dünnwandigem Rohr, das aus kaltgewalztem Band geschweißt ist
