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So reparieren Sie die Kabine eines ZIL-5301-Autos

ZIL-5301 Kabinenreparatur

Bei einem ZIL-5301-Fahrzeug, das älter als 10 Jahre ist, muss der Fahrerhausboden an einigen Stellen geschweißt werden.

Sie müssen Patches installieren. Besonders anfällig sind die Ecken des Fahrerhauses und die Befestigungspunkte des Fahrerhauses am Rahmen

D-245 Diesel-Booster und Druckerhöhungspumpe

Die Vorrichtung der Kraftstoffansaugung und der Kraftstoffansaugpumpen ist in den Abbildungen dargestellt

Merkmale des Dieselschmiersystems D-245E3

Diesel-Schmiersystem gemäß den Abbildungen 1 und 2 kombiniert: Einige der Teile werden unter Druck geschmiert, einige - durch Sprühen

Strukturelles elektrisches Diagramm von EUD D-245E3

Abbildung 1 zeigt das Steuerdiagramm des D-245E3-Triebwerks.

Einstellen des Zündzeitpunkts von Diesel D-245E3

Synchronisierung der Impulsräder der Kurbelwelle und der Zahnradwelle des Einspritzpumpenantriebs D-245E3

Die Notwendigkeit, die Impulsräder der Kurbelwelle und der Welle des Einspritzpumpen-Antriebsgetriebes für ihre Synchronisation zu installieren (wieder zu installieren), kann durch die Demontage des Einspritzpumpen-Antriebsgetriebes während der aktuellen Reparatur des Dieselmotors verursacht werden

So reparieren Sie die Flüssigkeitspumpe D-245E3

Grundlegende Anweisungen zum Zerlegen und Zusammenbauen der Wasserpumpe D-245E3

Demontage der Wasserpumpe

Entfernen Sie die Pumpe vom Motor.

Anleitung zum Austausch der Kolbenringe D-245E3

Grundlegende Anleitung zum Austausch der Kolbenringe D-245E3

Zylinderkopf und Ölwanne vom Diesel entfernen.

Senken Sie den Kolben bis zum unteren Totpunkt ab, indem Sie das Dieselschwungrad von Hand drehen.

Kontrolle der Spannung der Antriebsriemen D-245E3

Prüfung der Spannung der Antriebsriemen des Generators, der Wasserpumpe, des Kompressors D-245E3

Alle 5.000 Kilometer prüfen.

Prüfen Sie mit dem KI-8920-Gerät in der folgenden Reihenfolge:

Zylinderkopf anziehen und Ventileinstellung D-245E3

Festsitz der Zylinderkopfschrauben prüfen

Überprüfen Sie das Anziehen der Zylinderkopfschrauben am Ende der Einfahrzeit und alle 40.000 Kilometer bei einem warmen Dieselmotor in der folgenden Reihenfolge:

Wartung des Kraftstoffsystems D-245E3

Austausch des Kraftstofffeinfilters

Die Standzeit des Kraftstoff-Feinfilters hängt von der Reinheit des verwendeten Kraftstoffs ab

Wartung des Schmiersystems D-245E3

Um den normalen Betrieb des Dieselmotors zu gewährleisten, beachten Sie die folgenden Wartungsanforderungen für das Schmiersystem:

  • - Befüllen Sie die Ölwanne nur mit vom Hersteller empfohlenem Öl.
  1. Fehlersuche Diesel D-245E3
  2. Starten und Stoppen des Dieselmotors D-245E3
  3. Düse D-245E3
  4. Hochdruckkraftstoffspeicher D-245E3

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