Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Beim ZIL-5301-Wagen mit seitlicher Trennung wird eine flanschlose Bremskammer mit zwei Hohlräumen verwendet, die auf den Hauptbremszylinder wirken soll und zusammen mit diesem an einer Halterung an der Frontplatte der Kabine unter dem montiert ist Motorhaube des Autos
- Schema des Kraftstoffstandsensors ZIL-5301
- Neuanordnung des Waschwasserbehälters ZIL-5301
- Hinterradnaben des Autos ZIL-5301
- Montage der Einspritzpumpe D-245
- D-245 Diesel-Booster und Druckerhöhungspumpe
- Störungen des Dieselmotors ZIL-5301
- Merkmale des Kühlsystems ZIL-5301
- Montage und Installation des Kardans ZIL-5301
- Diesel-Flüssigkeitsheizung ZIL-5301
- Gasverteilungsmechanismus D-245
- Strukturelles elektrisches Diagramm von EUD D-245E3
- ABS-System ZIL-5301
- Ausbau des ZIL-5301-Getriebes unter Feldbedingungen
- Scheibenwischer ZIL-5301
- Arbeitszylinder der Hinterradbremse ZIL-5301
- Diagnose von ZIL-5301-Bremsen
- Anleitung zum Austausch der Kolbenringe D-245E3
- Merkmale des Kardangetriebes ZIL-5301
- Anforderungen an Kupplungsteile ZIL-5301
- Pneumohydraulischer Kupplungsverstärker ZIL-5301
