Beim Ausbau der Kupplung vom Fahrzeug muss der Kupplungsausrückantrieb abgekoppelt werden. Diese Arbeiten können sowohl mit als auch ohne Trennung der Rohrleitungen durchgeführt werden
Im ersten Fall stecken Sie einen Schlauch auf das Bypassventil 7 der PGU (Abb.1), senken das freie Ende davon in den Behälter, schrauben das Bypassventil um 0,5-1 Umdrehungen ab und lassen die Flüssigkeit durch Drücken auf ab Kupplungspedal mehrmals betätigen.
Trennen Sie dann die Luft- 8 und Hydraulikschläuche 9 von der CCGT-Einheit, entfernen Sie die Zugfeder 1, lösen Sie den Splint und entfernen Sie Stift 18
Lösen Sie die Schrauben, mit denen das Netzteil an der Halterung am Getriebe befestigt ist, und entfernen Sie es.
Im zweiten Fall werden die Schläuche nicht abgeklemmt und die Flüssigkeit aus dem GuD-Aggregat wird nicht abgelassen.
Entfernen Sie zuerst die Feder 14, lösen Sie dann den Stift 18 und entfernen Sie ihn (Abb. 1)
Lösen Sie die Schrauben, mit denen das Netzteil an der Getriebehalterung befestigt ist, und befestigen Sie das Netzteil mit einem vorbereiteten weichen Draht oder Seil am Fahrzeugchassis, um die Rohrleitungen nicht zu beschädigen.
Schrauben Sie die Muttern ab und entfernen Sie die Antriebswelle, trennen Sie die Tachowelle.
Schrauben Sie die Schrauben ab und entfernen Sie die Luke in der Kabine über dem Getriebe und dann den Schalthebel.
Lösen Sie die Muttern, mit denen das Getriebe am Kupplungsgehäuse befestigt ist, und entfernen Sie es mit einem Hebezeug oder einem Wagenheber.
Lösen Sie die Schrauben, mit denen die untere Kupplungsgehäuseabdeckung befestigt ist, und entfernen Sie die Abdeckung.
Lösen Sie die Klemmschraube, mit der der Hebel an der Gabelwelle befestigt ist, und entfernen Sie den Hebel.
Lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen der Gabelflansch befestigt ist, und entfernen Sie ihn. Entfernen Sie die Kupplungsausrückgabel, indem Sie sie zunächst nach links schieben und nach unten kippen.
Die Kupplungs-/Kurbelwellenbaugruppe ist im Werk dynamisch ausgewuchtet, daher muss die relative Position von Kupplung und Schwungrad markiert werden.
Lösen Sie die Schrauben, mit denen das Druckplattengehäuse am Schwungrad befestigt ist. Die Schrauben sollten schrittweise gelöst werden, indem das Schwungrad gedreht wird, um eine Verformung des Gehäuses zu vermeiden.
Entfernen Sie die Druckscheibenbaugruppe mit dem Gehäuse und entfernen Sie die angetriebene Scheibe.
Druckplatte und Kupplungsdeckel demontieren
Die Demontage der Kupplungsdruckplatte und des Gehäuses wird normalerweise durchgeführt, um die Druckplattenhebel aufgrund der Abnutzung ihrer Kugelköpfe auszutauschen, beschädigte Hebelgabeln auszutauschen und auch die Druckplatte zu schleifen.
In anderen Fällen ist die Demontage der Kupplung unpraktisch; es ist besser, die gesamte Baugruppe auszutauschen.
Bevor mit der Demontage begonnen wird, ist es notwendig, die relative Position aller Kupplungsteile zu markieren.
Um die Druckplatte zu demontieren, müssen Sie ein Hilfsschwungrad und eine 9,8 mm dicke Stahlscheibe verwenden, die die angetriebene Scheibe ersetzt.
Anstelle einer Stahlscheibe können Sie auch jede starre Dichtung der angegebenen Dicke verwenden.
Bei Bedarf können Sie zur Demontage der Druckscheibe verschiedene Geräte mit Schnellspannklemmen verwenden, allerdings mit der obligatorischen Montage des Druckscheibengehäuses auf acht Zentrierstiften oder Bolzen und anschließendem Andrücken des Gehäuses mit seinen Schenkeln an die Schwungrad.
Biegen Sie die Blütenblätter der Verriegelungsplatten mit einem Schraubendreher oder Meißel, lösen Sie die Schrauben, mit denen die Platten befestigt sind, und entfernen Sie die Verriegelungs- und Stützplatten aus dem Gehäuse (Abb. 2a).
Lösen Sie die Schrauben, mit denen die beiden Tangentialfederplatten befestigt sind (Abb. 2c), und entfernen Sie die Führungsbuchsen aus den geformten Löchern der Platten, wobei das andere Ende mit dem Gehäuse vernietet ist.
Lösen Sie die Voreinstellmuttern (Abb. 2b) und dann alle Schrauben, mit denen das Kupplungsgehäuse am Schwungrad befestigt ist (Abb. 2d).
Entfernen Sie den Kupplungsdeckel (Abb. 2e), die Druckfedern (Abb. 2f) und die wärmeisolierenden Unterlegscheiben.
Markieren Sie die Position jedes Kupplungsausrückhebels relativ zur Druckplatte
Trennen und entfernen Sie die Stifte (Abb. 2a), die die Hebel mit der Druckplatte verbinden, entfernen Sie die mit den Stützgabeln zusammengebauten Hebel und entfernen Sie die Nadelrollen aus den Löchern y-Hebel.
Lösen und entfernen Sie die Stifte, die die Hebel mit den Stützgabeln verbinden, entfernen Sie die Gabeln von den Hebeln und entfernen Sie die Rollen aus den Löchern in den Hebeln (Abb. 2b).
Entfernen Sie die Druckplatte vom Schwungrad.
