Auto ZIL-131
Achsdesign des ZIL-131-Wagens
Die Hinter- und Mittelachse des Autos treiben an.
Vorderachse – gelenkt und angetrieben
Der Nebenabtrieb (Abb. 1) ist umkehrbar, dient zum Antrieb der Winde und wird am Flansch der Getriebeklappe montiert
Das Auto ist mit einer Servolenkung ausgestattet, die mit dem Lenkmechanismus in einer Einheit kombiniert ist
Das Sicherheitsventil dient zum Schutz des pneumatischen Systems vor übermäßigem Druckanstieg im Falle einer Beschädigung des automatischen Druckreglers
Pumpe zerlegen und prüfen
Vor der Demontage muss die Pumpe aus dem Fahrzeug ausgebaut werden, nachdem das Öl aus der Pumpe abgelassen und ihre Außenfläche gereinigt und gewaschen wurde
Das Verteilergetriebe ist mechanisch und verfügt über zwei Gänge
Übersetzungsverhältnis des ersten Gangs 2,08, des zweiten Gangs 1,0
Die Radbremsen verfügen über zwei Bremsbacken mit daran befestigten Reibbelägen