Öl wird zum Schmieren des Motors verwendet; in der Schmierkarte angegeben.
Überprüfen Sie den Ölstand im Kurbelgehäuse anhand der Füllstandsanzeige, die drei Markierungen hat:
"Teilen", "Voll" und eine Beschriftung in Form eines Rechtecks über der Beschriftung "Voll" (Abb. 1).
Die „Voll“-Markierung zeigt den normalen Ölstand im Motorkurbelgehäuse, auf Betriebstemperatur aufgewärmt, 2-3 Minuten nach dem Abstellen.
Der Ölstand im Kurbelgehäuse sollte vor jeder Abfahrt des Autos und bei langen Fahrten bei jeder Inspektion des Autos unterwegs kontrolliert werden.
Um den Ölstand zu prüfen, Motor abstellen, 2-3 Minuten warten, bis das Öl abläuft, Ölstandsanzeige herausnehmen und abwischen, bis zum Anschlag einsetzen, wieder herausnehmen und den Stand anhand der Markierungen feststellen.
Falls der Ölstand unter der Markierung „Teilen“ liegt, darf das Fahrzeug nicht betrieben werden und es muss Öl bis zur Markierung „Voll“ nachgefüllt werden.
Bei längerem Abstellen des Autos fließt zusätzlich eine gewisse Ölmenge aus dem Ölfilter und den Kanälen im Zylinderblock in das Kurbelgehäuse, sodass der Ölstand vor dem Starten des Motors über die „Voll“-Markierung hinausgeht ein vollgetankter Motor befindet sich innerhalb der rechteckigen Markierung auf der Anzeige.
Wenn Sie den Ölstand vor dem Starten des Motors nach einem langen Stopp prüfen, sollte der normale Stand innerhalb der rechteckigen Markierung liegen.
Das Überschreiten des normalen Niveaus, das der „Voll“-Markierung bei einem heißen Motor oder einer rechteckigen Markierung bei einem kalten Motor entspricht, ist nicht zulässig.
Das Motoröl muss in den im Schmierplan angegebenen Intervallen gewechselt werden.
