Am Motor sind zwei Zylinderköpfe verbaut. Jeder Kopf wird durch zwei in den Zylinderblock eingepresste Sicherungsstifte zentriert
Das Verteilergetriebe (Abb. 1) hat zwei Gänge: Direkt- und Herunterschalten
Das Getriebe (Abb. 1) hat vier Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang
Das Getriebe verfügt im zweiten, dritten und vierten Gang über Zahnräder mit konstantem Eingriff
Das Kardangetriebe (Abb. 1) des Fahrzeugs GAZ-53A besteht aus zwei Wellen: Zwischenwelle 13 und Hauptwelle 10
Der Aufbau der Hinterachse der Fahrzeuge GAZ-53A und GAZ-66 ist in der Abb. dargestellt. 1 und 2.
Zur Erhöhung der Haltbarkeit sind die Achsen mit einem Hypoid-Hauptzahnrad ausgestattet. Das Antriebsrad ist gegenüber dem Abtriebsrad um 32 mm nach unten versetzt
Demontage der Achsbaugruppe mit Bremsen und Naben (GAZ-53A).
- 1. Entfernen Sie die Achswellen mit den Demontageschrauben.
- 2. Die Achswellenflanschdichtung entfernen.
Der Vorderachsaufbau ist in der Abb. dargestellt. 1.
Hauptgetriebe und Differenzial der hinteren und vorderen Antriebsachsen sind identisch, mit Ausnahme der Ölansaugvorrichtung der Antriebsritzelwellenlager, die bei der Vorderachse nicht zum Einsatz kommt
Der Ausbau des Hauptbremszylinders des Fahrzeugs GAZ-53A muss in der folgenden Reihenfolge erfolgen
Überprüfung und Reparatur der Bremstrommel. Bremstrommel von Schmutz befreien, Rost entfernen und Kerben ausbessern
Der hydraulische Bremskraftverstärker sollte in dieser Reihenfolge ausgebaut werden.
Entfernen Sie das Vakuum aus dem Verstärkersystem.
Die Fahrzeuge sind mit einer Trommel-Backen-Handbremse mit mechanischem Antrieb ausgestattet
Die Motoren verfügen über ein Mischschmiersystem (Druck- und Spritzschmierung)
Unter Druck wird Öl an die Haupt- und Pleuellager der Kurbelwelle sowie an die Nockenwellenlager geleitet
Entfernen Sie die Ventilabdeckungen
Zündkerzen herausdrehen
Die Lenkung des Autos GAZ-53A besteht aus einem Lenkmechanismus mit einer Lenkradwelle, einer Lenksäule und Lenkstangen
Bei der Servopumpe (Abb. 1) handelt es sich um eine doppeltwirkende Flügelzellenpumpe, d. h. während einer Umdrehung des Pumpenrotors werden zwei komplette Saugzyklen und zwei Druckzyklen durchgeführt.
Reparatur und Inspektion der Servopumpe, des Steuerventils und des Servozylinders
Um Reparaturen durchzuführen oder den Zustand von Teilen zu überprüfen, ist es notwendig, die Servopumpe, das Steuerventil und den Antriebszylinder zu zerlegen.
Kompressor für GAZ-66-Fahrzeuge
GAZ-66-Fahrzeuge sind mit einem Kompressor (Abb. 1) ausgestattet, der zum Aufpumpen der Reifen mit Luft dient.
