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Reparatur des GAZ-66

Unterbrecherverteiler R13-B, R105

Bei den Fahrzeugen GAZ-53A und GAZ-66 wird der Leistungsschalter-Verteiler P1Z-V (Abb. 1) verwendet, beim Fahrzeug GAZ-66-0Z kommt der P105 zum Einsatz.

Die Unterbrecher-Verteilerwelle wird über ein Zahnrad von der Nockenwelle angetrieben, welche sich im Uhrzeigersinn dreht (von der Deckelseite aus gesehen).

Reparatur und Einbau des Zylinderkopfes GAZ-66, GAZ-53

Am Motor sind zwei Zylinderköpfe verbaut. Jeder Kopf wird durch zwei in den Zylinderblock eingepresste Sicherungsstifte zentriert

Überprüfung, Demontage und Montage des Verteilergetriebes GAZ-66

Das Verteilergetriebe (Abb. 1) hat zwei Gänge: Direkt- und Herunterschalten

Demontage des Getriebes der Fahrzeuge GAZ-66, GAZ-66-02, GAZ-53

Das Getriebe (Abb. 1) hat vier Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang

Das Getriebe verfügt im zweiten, dritten und vierten Gang über Zahnräder mit konstantem Eingriff

Montage des Getriebes GAZ-66, GAZ-53

Schmieren Sie vor der Montage alle Getriebeteile, um Riefenbildung während der ersten Betriebszeit zu vermeiden.

Beschichten Sie vor dem Einbau die Gewindeteile der Schrauben mit Farbe

Konstruktion und Reparatur von Kardangetrieben GAZ-66, GAZ-53

Das Kardangetriebe (Abb. 1) des Fahrzeugs GAZ-53A besteht aus zwei Wellen: Zwischenwelle 13 und Hauptwelle 10

Konstruktion und Fehlfunktionen der Hinterachse GAZ-53, GAZ-66

Der Aufbau der Hinterachse der Fahrzeuge GAZ-53A und GAZ-66 ist in der Abb. dargestellt. 1 und 2.

Zur Erhöhung der Haltbarkeit sind die Achsen mit einem Hypoid-Hauptzahnrad ausgestattet. Das Antriebsrad ist gegenüber dem Abtriebsrad um 32 mm nach unten versetzt

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