Das Auto GA3-66 ist ein zweiachsiger Lastwagen mit einer Tragfähigkeit von 2 Tonnen, geländegängig, mit Antrieb auf beiden Achsen. Es soll das vom Werk produzierte Auto GAZ-63 des gleichen Typs ersetzen
Die Kupplung von Autos ist eine trockene Einscheibenkupplung mit einer Dämpfervorrichtung, die in einem Kurbelgehäuse aus Aluminiumguss eingebaut ist (Abb. 1)
Zur Montage des Motors sowie zur Demontage wird die Motorblockbaugruppe mit dem Kupplungsgehäuse auf dem Ständer fixiert (siehe Abb. 1)
Alle Motorteile werden vor dem Zusammenbau kalibriert, gründlich gewaschen, mit Druckluft ausgeblasen und mit sauberen Servietten abgewischt
Vor dem Zusammenbau alle Teile des Getriebes schmieren, um Fressen während der ersten Betriebszeit zu vermeiden
Schmiere den Gewindeteil der Schrauben vor dem Setzen mit Farbe ein
Bei den Fahrzeugen GAZ-53A und GAZ-66 wird der Schaltverteiler R1Z-V verwendet (Abb. 1) und beim Fahrzeug GAZ-66-0Z R105.
Die Brecher-Verteiler-Walze wird über ein Zahnrad von der Nockenwelle angetrieben, die sich im Uhrzeigersinn dreht (von der Seite des Deckels aus gesehen).