Die Lenkung des Autos GAZ-53A besteht aus einem Lenkmechanismus mit einer Lenkradwelle, einer Lenksäule und Lenkstangen

Zusätzlich gibt es einen hydraulischen Verstärker in der Lenkung des GAZ-66-Autos.

Das Arbeitspaar des Lenkmechanismus ist eine Kugelschnecke und eine dreikantige Rolle.

Der Lenkmechanismus des Autos GAZ-5ZA ist in Abb. 1.

Lenkgetriebe von GAZ-53, GAZ-66

Für die Hauptteile (Schnecke, Rolle, Lenkarmwelle, Lager, Seitenabdeckung) sind die Lenkgetriebe der GAZ-53A- und GAZ-66-Fahrzeuge austauschbar.

Aufgrund der nach vorne geneigten Kabine des GAZ-66-Fahrzeugs ist die Lenkwelle dieses Fahrzeugs geteilt und hat zwei Kardangelenke (Abb. 2).

GAZ-66-Lenkwelle

Wartung der Lenkung

Für einen normalen Betrieb der Lenkung prüfen Sie täglich vor Fahrtantritt das freie Spiel des Lenkrads.

Bei richtiger Einstellung des Lenkmechanismus und der Lenkstangen sollte das freie Spiel des Lenkrads in der Position, die der Bewegung in einer geraden Linie entspricht, beim GAZ-53A-Fahrzeug und beim GAZ-66-Fahrzeug fehlen sollte bei laufendem Motor 10° und bei stehendem Motor 30° nicht überschreiten, was 25 und 80 mm entspricht, gemessen am Radkranz.

Wenn das Lenkradspiel die oben genannten Werte um 40 mm überschreitet, Lenkgetriebe und Spurstangen einstellen.

Die häufigste Ursache für ein erhöhtes Lenkradspiel ist die Spaltbildung in den Spurstangengelenken, daher sollten Sie die Spurstangengelenke vorher prüfen und ggf. einstellen.

Beim Einstellen des Lenkgetriebes zuerst die korrekte Einstellung der Schneckenlager prüfen und ggf. nachstellen.

Lagereinstellung

Die Schneckenlager werden nachgestellt, wenn eine axiale Bewegung der Lenkgetriebeschnecke auftritt.

Diese Bewegung bei einem GAZ-53A-Auto ist zu spüren, wenn Sie die Lenksäule mit der Hand nehmen, sodass Ihr Daumen das Ende der Lenkradnabe berührt, mit der anderen Hand verhindern, dass sich das Lenkrad dreht, und die Aufhängung schwingen Räder von einer Seite zur anderen.

Um die axiale Bewegung der Schnecke im Lenkmechanismus des GAZ-66-Fahrzeugs zu bestimmen, muss bei geneigter Kabine das Joch des unteren Kardans der Lenkwelle von der Schneckenwelle und der Längsachse getrennt werden Lenkstange vom Zweibein.

Wenn es eine axiale Bewegung der Schnecke gibt, dann ist es beim Schwingen des Zweibeins leicht, die Bewegung der Schneckenwelle relativ zur oberen Abdeckung des Lenkmechanismus von Hand zu fühlen.

Stellen Sie die Schneckenlager in der folgenden Reihenfolge ein:

  • - das Lenkgetriebe aus dem Auto ausbauen;
  • - Öl aus dem Kurbelgehäuse des Lenkmechanismus ablassen;
  • - den Lenkmechanismus am Kurbelgehäuseflansch in einen Schraubstock einspannen;
  • - die untere Kurbelgehäuseabdeckung entfernen;
  • - Verwenden Sie vorsichtig ein Messer, um eine dünne Papierschicht abzutrennen und zu entfernen;
  • - Setzen Sie die untere Abdeckung auf und überprüfen Sie die axiale Bewegung der Schnecke. Wenn es eine axiale Bewegung gibt, entfernen Sie die untere Abdeckung, entfernen Sie die dicke Dichtung und installieren Sie die zuvor entfernte dünne an ihrer Stelle;
  • - Entfernen Sie den Zweibeinschaft;
  • - Prüfen Sie den festen Sitz der Schneckenlager. Bei richtigem Anziehen sollte die auf die Schneckenwelle am Radius des Lenkradumfangs ausgeübte Kraft 0,3–0,5 kg betragen;
  • - Nachdem Sie das Lenkgetriebe montiert und den Eingriff der Schnecke mit der Rolle eingestellt haben, installieren Sie es am Auto.

Einstellung des Eingriffs der Schnecke mit der Rolle

Der Eingriff der Schnecke mit der Walze wird mit korrekt eingestellten Schneckenlagern eingestellt.

Um festzustellen, ob der Eingriff der Schnecke mit der Rolle angepasst werden muss:

  • - Stellen Sie das Lenkrad auf die Position ein, die der Bewegung des Autos in einer geraden Linie entspricht, trennen Sie die Spurstange vom Zweibein und verwenden Sie die Anzeige, um den Bewegungsbetrag des Endes des Zweibeins beim Schwingen zu bestimmen .

Wenn die Bewegung des Endes des Zweibeins 0,3 mm überschreitet, stellen Sie, ohne das Lenkgetriebe aus dem Fahrzeug zu entfernen, den Spalt im Eingriff der Schnecke mit der Rolle in der folgenden Reihenfolge ein:

  • - Überwurfmutter 8 (siehe Abb. 1) des Lenkgetriebes abschrauben und Sicherungsscheibe 7 entfernen;
  • - die Einstellschraube 11 mit einem Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen, bis das Spiel beseitigt ist;
  • - Prüfen Sie am Lenkradkranz die Kraft, die erforderlich ist, um das Lenkrad um die Mittelstellung zu drehen, und bringen Sie sie durch Drehen der Einstellschraube auf 1,6-2,2 kg,
  • - Sicherungsscheibe aufsetzen. Wenn eines der Löcher in der Sicherungsscheibe nicht mit dem Stift ausgerichtet ist, drehen Sie die Einstellschraube, bis sie ausgerichtet ist. In diesem Fall sollte die Kraft zum Drehen des Lenkrads die oben genannten Grenzen nicht überschreiten;
  • - Schrauben Sie die Überwurfmutter auf und prüfen Sie erneut das Spiel am Ende des Zweibeins;
  • - Verbinden Sie die Spurstange mit dem Zweibein.
  • - Blinkerkabel abklemmen;
  • - Entfernen Sie die Schutzabdeckung der Blinkerkabel und des Schalters selbst;

Lenkrad ausbauen

  • - das Lenkrad mit einem Abzieher entfernen (Abb. 3);
  • - Feder, Distanzring und Lager des oberen Teils der Lenkwelle entfernen;
  • - das Polster und die Befestigungsstange der Lenksäule entfernen;
  • - Entfernen Sie das Zweibein mit einem Abzieher;
  • - Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Schottabdichtung an der Lenksäule befestigt ist;
  • - Lösen Sie die Muttern, mit denen das Lenkgetriebegehäuse am Längsträger des Rahmens befestigt ist, und entfernen Sie das Lenkgetriebe.

Das Lenkgetriebe des GAZ-66-Fahrzeugs muss in der folgenden Reihenfolge entfernt werden:

  • - Entfernen Sie den Signalknopf, indem Sie ihn im Uhrzeigersinn drehen;
  • - Feder und Stopfen entfernen;
  • - Entfernen Sie die Platte, die den Signalknopf hält;
  • - Signalkabel trennen;
  • - Entfernen Sie die Verkleidung der Lenksäule an den Hebeln der Halterung der Kupplungs- und Bremspedale;
  • - Lösen Sie die Mutter, entfernen Sie die Schraube, mit der die untere Gabel des Lenkwellenkardans an der Schneckenwelle befestigt ist, und entfernen Sie die Kardanwellenbaugruppe mit der Säule und dem Lenkrad von der Schneckenwelle;
  • - Entfernen Sie das Zweibein mit einem Abzieher;
  • - Lösen Sie die Muttern der Schrauben, mit denen das Lenkgetriebegehäuse am Längsträger des Rahmens befestigt ist, und entfernen Sie das Lenkgetriebe.

Der Lenkmechanismus des Autos GAZ-53А muss in der folgenden Reihenfolge zerlegt werden.

Öl aus dem Lenkgetriebe ablassen.

Lösen Sie die Mutter der Klemmschraube der Lenksäulenmanschette, entfernen Sie das Colony-Rohr und entfernen Sie die Stützscheibe, die O-Ring-Feder, die Ringscheibe und den O-Ring.

Den Lenkmechanismus in einen Schraubstock am Flansch des Kurbelgehäuses einspannen und die Schrauben lösen, mit denen die Seitenabdeckung des Kurbelgehäuses befestigt ist.

Entfernen Sie mit leichten Schlägen eines Kupfer- oder Aluminiumdorns auf das Ende des Zweibeinschafts den Zweibeinschaft zusammen mit der Rolle und der Seitenabdeckung.

Entfernen Sie die obere Kurbelgehäuseabdeckung mit dem oberen Lager und den Dichtungen.

Entfernen Sie die untere Abdeckung, das untere Lager mit Dichtungen, Wellendichtring mit Feder und Unterlegscheibe, entfernen Sie die Lenkwelle.

Der Lenkmechanismus des GAZ-66-Autos wird auf die gleiche Weise zerlegt. Achten Sie gleichzeitig darauf, dass an der Seite der oberen Abdeckung ein breiter Ring aus Schneckenlagern angebracht ist (beim Lenkgetriebe des GAZ-53A-Fahrzeugs befindet sich dieser Ring an der Seite der unteren Abdeckung). .

Lenkungsstörungen und Lösungen

Fehlerursachen (Abhilfe)

Erhöhtes Lenkradspiel:

(bei einem GAZ-53-Auto - mehr als 40 mm, bei einem GAZ-66-Auto - mehr als 120 mm bei ausgeschaltetem Motor und mehr als 65 mm bei laufendem Motor).

- Erhöhtes Spiel in den Spurstangengelenken

Link-Pivots anpassen

- Große Verschleißteile der Lenkstangengelenke

Buchsen, Cracker oder Spurstangenstifte ersetzen

- Größerer Spalt beim Eingriff der Schnecke mit der Rolle

Stellen Sie den Eingriff der Schnecke mit der Rolle ein

- Das Auftreten einer Lücke in den Schneckenlagern

Schneckenlager einstellen

Lenkgetriebe klemmt zum Wenden oder viel Kraftaufwand, Lenkrad:

- Verschleiß oder Zerstörung der Nadellager der Zweibeinwellenrolle

Zweibeinachse reparieren oder ersetzen

  • - Lenkung, Quietschen oder Klicken im Lenkgetriebe
  • - Übermäßiger Verschleiß der Walze oder Schnecke, Absplitterungen und Dellen auf ihren Oberflächen

Schnecke oder Rolle ersetzen

Schwenken des Lenkrads mit der oberen Lenkwelle des GAZ-66-Autos:

- Abnutzung der Gummibuchsen der Hebel der Lenksäulenhalterung

Buchsen ersetzen

Axialbewegung des Lenkrads eines GAZ-66-Autos:

- Das Auftreten einer Lücke in den Lagern der oberen Lenkwelle

Obere Lenkwellenlager einstellen

Bestimmung des technischen Zustands von Lenkgetriebeteilen

Wenn eine Ablösung der gehärteten Schicht auf der Arbeitsfläche der Schnecke festgestellt wird, dann ersetzen Sie sie zusammen mit der Schneckenwelle. Der Wurm ist nicht mehr zu reparieren.

Wenn Risse oder Dellen auf der Oberfläche der Walze gefunden werden, tauschen Sie sie ebenfalls aus. Bohren Sie dazu den Kopf der Rollenachse auf, schlagen Sie die Achse aus und entfernen Sie die Rolle.

Fügen Sie dann eine neue Rolle und eine zuvor ausgeschlagene Achse in die Nut der Zweibeinwelle ein und befestigen Sie sie von der Seite des gebohrten Kopfes durch Elektroschweißen.

Während des Betriebs unterliegt die Bronzebuchse des Lenkgehäuses unter der Zweibeinwelle einem einseitigen Verschleiß, was den Spielraum zum Einstellen des Eingriffs der Schnecke mit der Rolle verringert.

Mit deutlichem Verschleiß Austausch der Hülse mit anschließendem Aufreiben der Bohrung auf das Nennmaß.

Es wird empfohlen, den Zustand anderer Teile des Lenkmechanismus nach der Demontage zu überprüfen.

Nenn- und Grenzabmessungen, bis zu denen der Verschleiß der Hauptteile zulässig ist, sind in der Tabelle angegeben. 2.

Nenn- und zulässige Abmessungen der Hauptteile des Lenkmechanismus

Nenn- und zulässige Abmessungen der Hauptteile der Ruderanlage

Montage und Installation des Lenkmechanismus

Das Lenkgetriebe wird in umgekehrter Reihenfolge der Demontage und Demontage am Fahrzeug montiert und eingebaut.

Während des Montageprozesses werden die Schneckenlager, der Eingriff der Schnecke mit der Rolle eingestellt.

Beim Zusammenbau der Lenkwelle mit der Lenksäule und dem Lenkrad des GAZ-66-Fahrzeugs werden die Lager des oberen Teils der Lenkwelle mit Unterlegscheiben 3‚ (siehe Abb. 2) eingestellt, die zwischen den montiert werden Stirnfläche der oberen Kardangabel und des unteren Lagerdistanzstücks.

Die Lenkwelle darf nach der Einstellung kein axiales Spiel haben und muss sich leicht drehen lassen.