UAZ-3151 Autoreparatur

Den hydraulischen Antrieb nur mit Spezial-Bremsflüssigkeit gemäß Schmiertabelle in folgender Reihenfolge befüllen:

Die Aufhängung des Autos besteht aus vier halbelliptischen Längsfedern, die mit doppelt wirkenden hydraulischen Teleskopstoßdämpfern zusammenarbeiten

Achsen mit Achsantrieb (Abb. 1 und 2) werden als Satz (vorne und hinten) bei Modifikationen von Fahrzeugen der UAZ-31512-Familie mit gleichzeitigem Austausch der hinteren Antriebswelle eingebaut

Die Reihenfolge der Demontage und Montage der Vergaser K-151V, K-151E und K-151U
Zerlegen Sie den Vergaser in der folgenden Reihenfolge:

Die Vorder- und Hinterradnaben (siehe Abb. 1 und 3) sind bei allen Fahrzeugen gleich, außer bei Fahrzeugen mit Endantriebsachsen

Der Transistorschalter Typ 131.3734 oder 90.3734 ist am Fahrzeug am linken Kotflügel hinter der Batterie verbaut

Reparatur und Wartung der Vorderachse UAZ-3151
Das Hauptgetriebe und das Differenzial der Vorderachse sind ähnlich aufgebaut wie die der Hinterachse

Vergaser K-151V (Abb. 1) - vertikal, Emulsion, Zweikammer, mit fallendem Gemischstrom und sequentiellem Öffnen der Drosselklappen