Die Vorder- und Hinterradnaben (siehe Abb. 1 und 3) sind bei allen Fahrzeugen gleich, außer bei Fahrzeugen mit Endantriebsachsen
Die Nabenflansche von Fahrzeugen mit Achsantriebsachsen (siehe Abb. 2) sind gegenüber ihrem äußeren Ende um 16,5 mm nach innen versetzt und haben 10 (statt 8) Gewindebohrungen für die Bolzen der Antriebsflansche.
Abb. 1. Achsschenkel
Abb. 2. Hinterachse mit Achsantrieb
Abb. 3. Hinterradnabe
Die Räder von Autos sind gestanzte Scheiben mit einer tiefen einteiligen Felge der Dimension 6LX15 oder 6JX16, je nach verwendeter Bereifung.
Autoreifen - pneumatisch, Kammervorspannung (15") oder radial (15" oder 16").
Abb. 4. Befestigung des Reserverads von Autos der UAZ-31512-Familie
Abb. 5. Ersatzradbefestigung
Mögliche Ursachen für Rad- und Reifenschäden
- Störungsursache
Abhilfe
Wackelnde Vorderräder:
- Großes Spiel in den Vorderradlagern
Radlager einstellen. Ersetzen Sie bei Bedarf verschlissene oder beschädigte Lager
- Erhöhtes Spiel in den Gelenkbuchsen
Abgenutzte Teile einstellen oder ersetzen
- Erhöhtes Spiel in den Spurstangengelenken
Verschlissene Teile ersetzen
- Radverformung (Felge oder Scheibe verbogen)
Wenn zu viel Schlag vorhanden ist, wechseln Sie das Rad
Vorderradlenkung:
- Unterschiedlicher Luftdruck im linken und rechten Reifen der Vorderräder
Überprüfen und gegebenenfalls anpassen
- Erhöhtes Spiel im Lenkmechanismus oder in den Scharnieren des Zweibeinschubs
Stellen Sie abgenutzte Teile nach Bedarf ein oder ersetzen Sie sie
- Verformung der Gehäuse des Kurbelgehäuses und des Rahmens der Vorderachse
Prüfen, verbogene Teile richten oder durch neue ersetzen
- Ungleichzeitige Betätigung der Radbremsen
Fehlerbehebung
Erhöhter oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß:
- Der Luftdruck in den Reifen stimmt nicht
Überprüfen Sie den Druck und bringen Sie ihn auf Normalwert
- Überladen von Autoreifen
Überladen Sie das Fahrzeug nicht. Platzieren Sie die Ladung gleichmäßig
- Falsche Spur (verbogene oder falsch eingestellte Lenkstange)
Richten Sie die Stange gerade, stellen Sie ihre Länge ein und prüfen Sie die Vorspur.
Gegebenenfalls Stab ersetzen
