Соңғы жетекті осьтері бар автомобильдерден басқа барлық автомобильдердің алдыңғы және артқы дөңгелектерінің түйіндері (1 және 3-суретті қараңыз) бірдей
Соңғы жетекті осьтері бар көліктердің хаб фланецтері (2-суретті қараңыз) олардың сыртқы ұшына қатысты 16,5 мм-ге ішке қарай ығысқан және жетек фланецтерін бекіту болттары үшін 10 (8 орнына) бұрандалы тесіктері бар.
Cурет. 1. Рульдік түйін: а - сигналдық ойық; b - көрсеткіш; I – рульдің оң жақ буыны; II – рульдің сол жақ буыны; III - доңғалақты босату ілінісу; IV - доңғалақты босату ілінісу (міндетті емес); c - дөңгелектер өшірілген; d - дөңгелектер қосулы; 1 - рульдік тұтқа; 2 - осьтік корпус; 3 - майлы тығыздағыш; 4, 20 - тығыздағыштар; 5 - шарикті қосылыс; 6 - рульдік түйіннің корпусы; 7 - тіреуіш шайба; 8 - қабаттасу; 9 - патша; 10 - майлау фитингі; 11 - бекіткіш түйреуіш; 12 - ось; 13 - доңғалақ түйіні; 14 - жетекші фланец; 15 - муфта; 16 - байланыстырушы болт; 17 - құлыптау шары; 18 - қорғаныс қақпағы; 19 - түйреуіш төлке; 21 - ішкі жарыс; 22 - бөлу сақинасы; 23 - сыртқы сақина; 24 - резеңке тығыздағыш сақина; 25 - киізден жасалған тығыздағыш сақина; 26 - тартқыш шайбалар; 27 - айналуды шектейтін болт; 28 - дөңгелектің айналуын шектегіш; 29 - сақина; 30 - жетек сплайн втулкасы; 31 - қосылатын шплайн втулкасы; 32 - жетек втулкасы; 33 - қалпақ; 34 - қақпақ; 35 - манжет; 36 - түйреуіш; 37 - қосқыш; 38 - доп; 39, 41 - серіппелер; 40 - тығыздағыш; 42 - жетекті төлке; 43 - ұзартқыш серіппе; 44 - дене; 45 - құлыптау сақинасы
Cурет. 2. Соңғы жетекі бар артқы ось: 1 - соңғы жетек корпусының қақпағы; 2 - дифференциалды подшипник; 3,13, 49 - шығыршықтар; 4 - тығыздағыш тығыздағыш; 5, 7 - жетекті беріліс мойынтіректері; 6.15 - реттеу сақиналары; 8, 42 - манжеттер; 9 - фланец; 10 - жаңғақ; 11 - кірді дефлектор; 12 - сақина; 14 - аралық жең; 16 - бас беріліс берілісінің беріліс механизмі; 17 - спутник; 18 - оң осьтің білігі; 19 - соңғы жетек корпусы; 20, 29 - май дефлекторлары; 21 - осьтік мойынтірек; 22, 26, 40 - ұстағыш сақиналар; 23 - соңғы жетек корпусының тығыздағыш тығыздағышы; 24 - соңғы жетек корпусының қақпағы; 25 - подшипник; 27 - тежегіш қалқан: 28 - тежегіш барабан; 30 - дөңгелекті бекітетін болт; 31 - ось; 32 - хаб подшипник; 33, 41 - тығыздағыштар; 34 - құлыпты шайба; 35 - жетекші фланец; 36 - гайка мойынтіректері; 37 - құлыпты шайба; 38 - төлке; 39 - соңғы жетекті білік; 43 - жетекті біліктің мойынтірегі; 44 - соңғы жетекті беріліс; 45 - арнайы гайка; 46,50 - су төгетін тығындар; 47 - соңғы жетек жетекті беріліс; 48 - спутниктік қораптың оң жақ шыныаяқы; 51 - негізгі беріліс корпусы; 52 - осьтік беріліс шайбасы; 53 - осьтік беріліс; 54 - спутниктік ось; 55 - бас берілістің жетекті берілісі; 56 - спутниктік қораптың сол жақ шыныаяқы; 57 - сол осьтің білігі
Cурет. 3. Артқы доңғалақ түйіні: 1 - түйін; 2 - подшипник; 3 - тығыздағыш; 4 - ось; 5 - осьтің білігі; 6 - бекітпе гайка; 7 - құлыпты шайба; 8 - манжет; 9 - дөңгелек; 10 - тежегіш барабан
Көлік доңғалақтары дискі болып табылады, штампталған, пайдаланылған шиналарға байланысты 6LX15 немесе 6JX16 өлшеміндегі терең бір бөлікті жиегі бар.
Автокөлік шиналары пневматикалық, құбыр диагональды (15") немесе радиалды (15" немесе 16").
Cурет. 4. УАЗ-31512 отбасының автомобильдеріне қосалқы дөңгелекті бекіту: 1 - жиналмалы құрылғыны құлыптау; 2 - жиналмалы кронштейн; 3 - болт; 4 - қысымды жуу машинасы; 5 - бекітілген цикл; 6 - жиналмалы кронштейннің осі; 7, 8 - буферлер; 9 - қолдау
Cурет. 5. Қосалқы доңғалақ тірегі: А - УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-2206, УАЗ-3909 автокөліктері; В - УАЗ-3303, УАЗ-33036, УАЗ-39094, УАЗ-39095 автомобильдері: 1 - қосалқы дөңгелек; 2 – сектор; 3 - ұстаушы; 4 - жаңғақ; 5 - болт; 6 - жуғыш; 7 - қосалқы дөңгелекті бекіту кронштейні.
Дөңгелектің және шинаның істен шығуының ықтимал себептері
- Ақаулық себебі
Жою әдісі nia
Алдыңғы дөңгелектердің тербелуі:
- Алдыңғы доңғалақ мойынтіректеріндегі үлкен саңылау
Дөңгелектің күпшек мойынтіректерінің герметикалығын реттеңіз. Қажет болса, тозған немесе зақымдалған мойынтіректерді ауыстырыңыз
- Істік төлкелеріндегі саңылаулардың ұлғаюы
Тозған бөлшектерді реттеңіз немесе ауыстырыңыз
- Байланыс шыбықтарындағы саңылаулар ұлғайған
Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз
- Дөңгелектің деформациясы (жиек немесе диск бүгілген)
Егер ағып кету тым үлкен болса, дөңгелекті ауыстырыңыз
Алдыңғы дөңгелекті басқару:
- Сол және оң алдыңғы доңғалақтардағы біркелкі емес ауа қысымы
Тексеріңіз және қажет болса, қысымды қалыпқа келтіріңіз
- Рульдік механизмдегі немесе қос аяқты байланыстырушы буындардағы саңылаулардың ұлғаюы
Қажет болса, тозған бөлшектерді реттеңіз немесе ауыстырыңыз
- алдыңғы осьтің корпусы мен жақтауының деформациясы
Бүгілген бөлшектерді тексеріңіз, түзетіңіз немесе жаңасымен ауыстырыңыз
- Доңғалақ тежеу механизмдерінің бір мезгілде емес әрекеті
Мәселені түзетіңіз
Шиналардың тозуының жоғарылауы немесе біркелкі еместігі:
- шиналардағы ауа қысымы қалыпты емес
Қысымды тексеріп, оны қалыпқа келтіріңіз
- Көлік шиналарының шамадан тыс жүктелуі
Көлікке шамадан тыс жүк салмаңыз. Жүкті біркелкі орналастырыңыз
- Дұрыс емес туралау (рульдік штанга бүгілген немесе дұрыс реттелмеген)
Штанканы түзетіңіз, оның ұзындығын реттеңіз және доңғалақтың туралануын тексеріңіз.
Қажет болса, таяқшаны ауыстырыңыз
