Орал
Ural барлық жерде жүретін көлігі тамаша техникалық және экономикалық көрсеткіштерімен, сенімділігімен, беріктігімен және күтімнің қарапайымдылығымен мақтана алады. Ол Қиыр Солтүстік пен Батыс Сібірді, Орталық Азияның құмды жерін және ылғалды субтропиктерді қоса алғанда, жол және климаттық жағдайлардың кең ауқымында сәтті жұмыс істейді.
6x6 доңғалақты құрылымы бар Ural-375D барлық жерде жүретін көлігі барлық жолдар мен жер бедерінде жүктерді, адамдарды және сүйрегіш тіркемелерді тасымалдауға арналған.
Ural-375D Ural-375D негізінде жасалған және 6x6 нұсқаларында қолжетімді: Ural-375DYU, -375K, -375SK1, -376N және -375SN.
6x4 доңғалақты құрылымы бар Ural-377 барлық жолдар бойынша бір осьтік жүктемесі 6 тонна болатын жүктерді тасымалдауға арналған.
Ural-377 жетектемейтін алдыңғы ось, ZIL-375Ya4 қозғалтқышы, үш төмен түсетін бүйірі және металл негізі бар платформа және көлденең қосалқы шина тасымалдаушысымен ерекшеленеді. Бұл көлікте шина қысымын реттеу жүйесі жоқ, оның компоненттері тығыздалмаған, лебедка жоқ және қуатты көтеру жүйесі (PTO) жоқ.
Ural-377 Ural-377 негізінде жасалған және 6x4 конфигурацияларында қолжетімді: Ural-577N, -377SN және -377S.
Ural-377N кең профильді шиналарды пайдаланады.
Ural-377S және -377SN тартқыш агрегаттары жақсы жағдайда асфальтталған және асфальтталмаған жолдарда жартылай тіркемелерді сүйреуге арналған. Трактор агрегаттары шиналары мен осьтік беріліс коэффициенттері бойынша ерекшеленеді.
Жетекші көпірлердің бас берілісінің құрылғысы 1-суретте көрсетілген.
Урал автомобильдері (6×6) Ярославль қаласының «Автодизель» АҚ ЯМЗ-236М2 және ЯМЗ-238М2 дизельді қозғалтқыштарымен, қозғалтқыштың артында орналасқан үш орынды толық металл кабинасымен жолдар мен жер бедерінің барлық түрлерінде жүктерді, адамдарды тасымалдауға және тіркемелерді сүйреуге арналған.
Бас берілісті көпір картеріне бекітетін болттардың тартылуын үнемі бақылаңыз. Болттардың тартылуының босауы картердің майысуына әкеледі.
Редукторды бөлшектеу және реттеу қажеттілігін көрсететін тән белгілердің бірі - автомобиль қозғалған кездегі шудың жоғарылауы. Шудың жоғарылау себептері:
Алдыңғы жетекші көпірдің дөңгелек бөлігінің және бұрылу кулағы торабының құрылғысы 1-суретте көрсетілген.
Урал автомобильдерінде үш тәуелсіз тежегіш бар: барлық дөңгелектерге гидропневматикалық жетегі бар жұмыс тежегіші, трансмиссияға әсер ететін механикалық жетегі бар тұрақ тежегіші және газ шығару жүйесінің құбырларына орнатылатын компрессиялық типтегі қосалқы тежегіш.
