Соңғы жетекті ось корпусына бекітетін болттардың тартылуын жүйелі түрде тексеріңіз. Болттарды босатқанда картер майысады

Редукторды бөлшектеу және реттеу қажеттілігін көрсететін сипаттамалық белгілердің бірі көлік қозғалысы кезінде шудың жоғарылауы болып табылады. Шудың жоғарылауының себептері:

Дөңгелектің бөлігінің және алдыңғы жетек осінің рульдік түйіндер жинағының конструкциясы суретте көрсетілген. 1

Урал көліктерінде үш тәуелсіз тежегіш бар: барлық доңғалақтарында гидропневматикалық жетегі бар қызмет тежегіші, беріліс қорабында жұмыс істейтін механикалық жетегі бар тұрақ тежегіші және газ шығару жүйесінің құбырларында орнатылған қосалқы қысу түрі

Компрессор (1-сурет) поршеньдік түрі, жанама ағын, екі цилиндрлі, бір сатылы қысу

Қозғалтқыштың ауа сүзгісіндегі ауа компрессор цилиндрлеріне қалақшаның кіріс клапандары арқылы түседі.

Қысым реттегіші компрессордан келетін сығылған ауаның қысымын реттеуге арналған

Екі секциялы тежегіш клапан (1-сурет) көлік құралының жұмыс тежеу ​​жүйесінің жетектерін басқаруға, сондай-ақ тіркеме тежегішінің жетек клапанын басқаруға арналған

Қызметтік тежегіштер техникалық қызмет көрсету және ақауларды жою кезінде бөлшектеледі (майлау, тежегіш төсеніш төсемдерінің тозуы, доңғалақ цилиндрлерінің тығыздағыш жақтарының тозуы немесе зақымдалуы, керме серіппенің сынуы және т.б.)

Механикалық жетегі бар барабан түріндегі тұрақ тежегіші (1-сурет)

Тұрақ тежегішінің жетегі рычаг пен штанга арқылы тежеу ​​клапанының иінтірегі 13-ке қосылады, бұл көлік құралын тұрақ тежегішімен тежеу ​​кезінде тіркеменің (жартылай тіркеменің) қызметтік тежегіш жүйесінің іске қосылуын қамтамасыз етеді.

Қосымша тежегіш жетектен және дыбыс өшіргіштің шығару құбырларының қосқышында орнатылған екі жетектен тұрады

Пневматикалық тежегіш күшейткіш (1-сурет) сығылған ауаның энергиясын тежегіш жетегінің гидравликалық бөлігіндегі жұмыс сұйықтығының қажетті қысымына түрлендіруге арналған

Лебедка (2-сурет) өздігінен тартуға, сондай-ақ қиын жерлерде автомобильдер мен тіркемелерді тартуға арналған

Ол құрт беріліс қорабынан, оған кабель бекітілген барабаннан және кабель бағыттағышынан тұрады.

Шинаның қысымын реттеу жүйесі қысымды реттейтін клапаннан, цилиндр аралық редуктордан, шина клапандарының блогынан, ось корпусындағы ауа беретін тығыздағыштар блогынан, доңғалақ клапандары мен құбырлардан тұрады

Тракторлар диаметрі 50,8 мм тұтқаларында құлыптау тесігі бар бесінші доңғалақты муфта құрылғысымен жабдықталған. Құрылғы стандартты ілінісу тетігі бар жартылай тіркемесі бар тракторды артикуляциялауға арналған.

Қуат қабылдағыш (PTO) бір сатылы, оң жақтағы беріліс қорабының корпусына бекітілген және қосалқы блоктарды басқаруға арналған

Қорап екі нұсқада шығарылады: сорғымен (1-сурет) және фланецті (2-сурет).