Қысым реттегіші компрессордан келетін сығылған ауаның қысымын реттеуге арналған.
Компрессордан келетін сығылған ауа реттегіштің "IV" шығысы (1-сурет), сүзгі 2, арна 12 арқылы сақиналы арна 9-ға беріледі.
Кері клапан 10 арқылы сығылған ауа "II" шығысына, одан әрі автомобильдің ауа баллондарына түседі.
Бір уақытта 8 арнасы бойынша сығылған ауа теңестіру серіппесі 5 жүктелген поршень 7-нің астындағы «А» қуысына өтеді. Бұл кезде шығару клапаны 4 ашық, ал кіріс клапаны 11 жабық.
Серіппе әсерінен түсіру клапаны 1 жабық. Реттегіштің осы күйінде автомобильдің пневможүйесі компрессордан сығылған ауамен толтырылады.
«А» қуысындағы қысым 800 кПа (8,0 кгс/см²) болғанда, поршень 7 серіппе 5-тің күшін жеңіп, жоғары көтеріледі, клапан 4 жабылады, кіріс клапаны 11 ашылады және «А» қуысынан сығылған ауа «В» қуысына түседі.
Сығылған ауа әсерінен түсіру поршені 13 төмен қозғалады, клапан 1 ашылады және компрессордан келетін сығылған ауа "III" шығысы арқылы қуыста жиналған конденсатпен бірге атмосфераға шығады, бұл кезде кері клапан 10 жабылады.
"II" шығысы мен «А» қуысындағы қысым 637 кПа (6,5 кгс/см²) дейін төмендегенде, поршень 7 серіппе 5 әсерінен төмен қозғалады, клапан 11 жабылады, шығару клапаны 4 «В» қуысын "I" шығысы арқылы атмосферамен байланыстырады.
Бұл кезде түсіру поршені 13 серіппе әсерінен жабылады және компрессор қайтадан пневможүйеге сығылған ауаны айдайды.
Түсіру клапаны 1 сонымен қатар сақтандырғыш клапан қызметін атқарады.
Егер реттегіш 800 кПа (8,0 кгс/см²) қысымда іске қосылмаса, қысым 1000–1300 кПа (10–13 кгс/см²) дейін көтерілгенде, клапан 1 ашылады және қысымды төмендету жүзеге асырылады.
Реттегішті реттеу 6 болтымен жүзеге асырылады, оны бұрап тартқанда қосылу қысымы жоғарылайды, ал бұрап шығарғанда төмендейді.
Сақтандырғыш клапанның іске қосылу қысымы клапан серіппесінің астына орнатылған тығыздағыштардың санын өзгерту арқылы реттеледі.
Қысым реттегішінің дұрыс жұмысы қозғалтқыш жұмысы кезінде аспаптар тақтасындағы екі тілді манометр бойынша ауа қысымының шамасын мерзімді бақылау және реттегіштің іске қосылу жиілігі арқылы анықталады.
Пайдалану кезеңінде келесі ақаулар болуы мүмкін: клапандардың тозуы, поршеньдегі дроссельдік тесіктің бітелуі.
Реттегіш автомобиль рамасының үшінші көлденең бөлігінің артындағы сол лонжеронға орнатылады.
Автомобиль тексеру шұңқырына орнатылған кезде реттегішті алу ыңғайлы.
Реттегішті автомобильден алу үшін реттегішті компрессормен және ауа баллонымен қосатын құбырлардың тоғайма гайкаларын бұрап шығарыңыз, гайканы бұрап шығарыңыз, шайбаны және жинақтағы реттегішті алыңыз.
Қысым реттегішін бөлшектеу және жөндеу мамандандырылған шеберханаларда білікті жұмысшылармен жүргізілуі керек.
Жөндеу кезінде істен шыққан бөлшектерді ауыстырыңыз.
Түсіру құрылғысының немесе сақтандырғыш клапанның іске қосылу шектері бұзылған жағдайда, оларды реттеу керек. Реттегіш компрессорды автомобильдің пневможүйесінен ажырататын қысым болтпен реттеледі.
