Тракторлар диаметрі 50,8 мм тұтқаларында құлыптау тесігі бар бесінші доңғалақты муфта құрылғысымен жабдықталған. Құрылғы стандартты ілінісу тетігі бар жартылай тіркемесі бар тракторды артикуляциялауға арналған.

Жартылай тіркеме тірелетін 10 седла (1-сурет) бойлық және көлденең жазықтықта тербеледі. Бойлық бағытта – осьтерде 15, көлденең бағытта – топса 11 резеңкесінің деформациясы салдарынан.

Бесінші доңғалақты біріктіру құрылғысы: 1 - тұтқаны бекіту тұтқасы; 2 - ілінісу механизмінің тұтқалары; 3 - құлыптау жұдырығы; 4 - өздігінен босатылатын сақтандырғыш; 5, 7 - серіппелер; 6 - тұтқаны бекіту ысырмасы; 8 - түйреуіш - сым; 9 - құлыптау тақтасы; 10 - седла; 11 - топса (үнсіз блок); 12 - майлаушы; 13 - тіреуіш кронштейн; 14 - саусақты ұстау; 15 - топсаның осі; A - ердің төменнен көрінісі

Жерді жартылай тіркеме ілгекпен байланыстыру муфта механизмінің екі қысқышы 2 арқылы жүзеге асырылады.

Тұқымдар саусақтарға 14 орнатылған және оларда айнала отырып, корольдік түйреуішті жабады.

Тұқымдар жабық күйде құлыптау жұдырығына 3 орнатылған серіппенің 5 әсерінен бекітіледі.

Байланыстыру орын алған кезде өздігінен босатылатын сақтандырғыш 4 тік күйге келеді.

Босату үшін өзін-өзі босатуға арналған қауіпсіздік құрылғысын бүйірге бұрап, 1 тұтқаны пайдаланып құлыптау жұдырығын 3 ең алға қарай жылжытыңыз.

7 серіппе арқылы артқа тартылған 6 ысырма, жұдырықты алға қарай бекітеді.

Трактор кеткенде, жартылай тіркеменің ілмегі муфта механизмінің тұтқаларын жайып, олардан ажыратылады.

Сонымен бірге, түйреуіш бар сол жақ тұтқа ысырманы бұрады, бұл құлыптау жұдырығын ашық күйде ұсталған тұтқалардың ұштарында тоқтағанша артқа жылжытуға мүмкіндік береді.

Механизмдердің осы күйінде ершікті жартылай тіркемемен автоматты байланыстыруға дайындалады.

Байланыстыру кезінде жартылай тіркеменің ілгегі қозғалып, тұтқаларды бұрады және оларды жабуға мәжбүр етеді.

Ұштары бойымен сырғыған құлыптау жұдырығы қысқыштардың ойығына кіріп, оларды автоматты түрде жауып тастайды.

Бесінші доңғалақты біріктіру құрылғысы 13 кронштейндер, қосалқы жақтау және штангалар арқылы трактор рамасына бекітіледі. Тракторды жартылай тіркемемен байланыстыруды жеңілдету үшін бесінші доңғалақтың артында айналмалы сырғытпа орнатылған.

Бесінші доңғалақ муфтасы: 1 - жақтау; 2 - бесінші доңғалақтың көлденең элементі; 3 - бесінші доңғалақ кронштейні; 4 - тығындауыш пластина; 5 - майлаушы; 6 - седла; 7 - қолдау; 8 - силиз; 9 - сол жақ губка; 10 - пластинаның тірек беті; 11 - губка саусақ; 12 - түйреуіш; 13 - майлаушы; 14 - тұтқаны бекітетін түйреуіш; 15 - қауіпсіздік жолағы осі; 16 - өздігінен босатылатын сақтандырғыш; 17 - көктем; 18 - құлыптау тізбегінің табанының осі; 19 - құлыптаушы серіппе; 20 - бұғаттауыш табан; 21 - құлыптау жұдырығы; 22 - ось; 23 - тұтқаны бекіту тұтқасы; 24 - оң жақ губка; 25 - топса; 26 - жақша

Байланыстыру және ажырату

Байланыстырар алдында седла құрылғысы мен оның бекітпесі жақсы күйде екеніне, седла мен сырғыма бағыттағыштарының лас еместігіне және оларда бөгде заттардың жоқтығына көз жеткізіңіз; қажет болса, ершіктің үстіңгі бетін ластанған майдан тазалаңыз. және оны жаңа піскеннің жұқа қабатымен майлаңыз.

Жартылай тіркемені тұрақ тежегішімен қауіпсіз тежеңіз және жартылай тіркеменің тірек жазықтығы жер деңгейінен трактор седласымен бір деңгейде немесе одан сәл төмен болатындай етіп оны тірек құрылғысына орнатыңыз.

Қатты беті бар тегіс, көлденең платформада жұптасыңыз және ажыратыңыз.

Байланыстыру және ажырату диаграммасы

Бұл жағдайда трактор мен жартылай тіркеменің бойлық осьтері бір түзу сызықта орналасуы керек.

Байланыстыру реті:

  • 1. Өздігінен босатылатын қауіпсіздік құрылғысын бір жаққа жылжытып, тұтқаны құлыптау тұтқасын алдыңғы шеткі күйге қойыңыз.
  • 2. Тракторды жартылай тіркемеге қарай төмен жылдамдықпен кері қозғалысқа келтіріңіз, сонда жартылай тіркеменің корольдік түйреуіш сырғытпа бағыттағыштарының арасына түсіп, ол тоқтағанша седла ұстағыштарын бекітеді. Бұл жағдайда байланыстыру автоматты түрде болуы керек.
  • 3. Тракторға тұрақ тежегішті басыңыз.
  • 4. Тұтқаны құлыптау тұтқасы артқы соңғы күйде екеніне және өзін-өзі босатуға арналған қауіпсіздік құрылғысы тігінен төмен орналасқанына және құлыптау тізбегін бекітетініне көз жеткізіңіз.
  • 5. Жартылай тіркеменің тіреуіш құрылғысын ең жоғарғы орнына көтеріп, оны мықтап бекітіңіз.
  • 6. Қосылатын кабельді розеткаға қосыңыз жартылай тіркеме сым кабелі.
  • 7. Трактор тежегіштерінің пневматикалық жетегінің жалғау шлангісін жартылай тіркеменің қосқыш басына жалғаңыз.
  • 8. Трактор мен еден тіркемесінде пневматикалық тежегіш жетегінің клапандарын ашыңыз, олардың тұтқаларын клапанның бойлық осіне параллель орналастырыңыз.
  • 9. Жартылай тіркеменің тұрақ тежегішін босатыңыз.
  • 10. Пойызды белгілі бір қашықтыққа жылжытыңыз, муфтаның жақсы жағдайда екеніне, жартылай тіркеменің тежегіштері мен электр құрылғыларының дұрыс жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізіңіз.

Ажырату реті:

  • 1. Тұрақ тежегішті жартылай тіркемеге басыңыз.
  • 2. Жартылай тіркеме тірек құрылғысын трактор серіппелерінің бір бөлігін түсіріп, жол бетінде тоқтағанша түсіріңіз.

Тығыздалмаған топырақта мәжбүрлеп ажыратсаңыз, жартылай тіркеме тіреуіш құрылғысының астына тығындарды қойыңыз.

  • 3. Трактордың пневматикалық жүйесінің оқшаулау клапанын және басқару клапанын жартылай тіркеменің тежегіштерімен жабыңыз, олардың тұтқаларын кранның бойлық осіне перпендикуляр орналастырыңыз.
  • Пневматикалық тежегіш жетегінің қосылатын бастиектерін ажыратып, бастардың қорғаныс қақпақтарын жабыңыз.

Трактор платформасына қосылатын бастиекті түтікпен бекітіңіз.

  • 4. Жалғау кабелін электр сымынан және розеткадан ажыратып, кабельді трактор платформасына бекітіңіз.
  • 5. Ершіктің өздігінен босатылатын қауіпсіздік құрылғысын бір жаққа жылжытып, тұтқаны бекіту тұтқасын алға қарай шеткі күйге жылжытыңыз.
  • 6. Бірінші берілісті қосыңыз және жартылай тіркеме толығымен ажыратылғанша тракторды төмен жылдамдықпен алға жылжытыңыз.

Көлік құралына бесінші доңғалақты орнатқанда, болттар мен баспалдақтарды қатайтпас бұрын, жақтау мен қосалқы жақтау кронштейндері арасында 2 - 3 мм саңылау қалдыру үшін тіректерді пайдалану қажет.

Бесінші доңғалақты бекітудің тарту моменті 10 - 14 кгс/м, M14 болттар үшін - 8 ÷ 10 кгс/м болуы керек.

new

Жұмыс барысында карбюратор дроссель клапанының толық ашылуын және педальдың орнын реттеу қажет болуы мүмкін

- Ақаулық себебі Жою әдісі Ілініс толығымен ажыратылмайды (ілінісу «жүреді»):