Los tractores están equipados con un dispositivo de acoplamiento de quinta rueda con un orificio de bloqueo en las empuñaduras con un diámetro de 50,8 mm. El dispositivo está diseñado para articular un tractor con un semirremolque que disponga de pivote de enganche estándar.
El asiento 10 (Fig. 1), sobre el que descansa el semirremolque, oscila en los planos longitudinal y transversal. En dirección longitudinal - en los ejes 15, en dirección transversal - debido a la deformación de la goma de las bisagras 11.
El acoplamiento del sillín con el pivote del semirremolque se realiza mediante dos pinzas 2 del mecanismo de acoplamiento.
Las empuñaduras se instalan en los dedos 14 y, girando sobre ellos, cubren el perno rey.
Las empuñaduras se mantienen en posición cerrada mediante el puño de bloqueo 3 bajo la acción del resorte 5 instalado en la varilla del puño de bloqueo.
Cuando se produce el acoplamiento, el fusible de liberación automática 4 toma una posición vertical.
Para liberar, gire el dispositivo de seguridad de liberación automática hacia un lado y use la manija 1 para mover el puño de bloqueo 3 a la posición extrema hacia adelante.
El pestillo 6, tirado hacia atrás por el resorte 7, fija el puño en la posición delantera.
Cuando el tractor parte, el pivote central del semirremolque abre las empuñaduras del mecanismo de acoplamiento y se desengancha de ellas.
Al mismo tiempo, la empuñadura izquierda con el pasador gira el pestillo, lo que permite que el puño de bloqueo se mueva hacia atrás hasta detenerse en los extremos de las empuñaduras, que se mantienen en la posición abierta.
Con esta posición de los mecanismos, el sillín queda preparado para el acoplamiento automático con un semirremolque.
Al acoplar, el pivote del semirremolque, al moverse, gira las empuñaduras y las obliga a cerrarse.
El puño de bloqueo, deslizándose por los extremos, entra en la ranura de las pinzas, cerrándolas automáticamente.
El dispositivo de acoplamiento de quinta rueda se fija al bastidor del tractor a través de soportes 13, subchasis y barras. Para facilitar el acoplamiento del tractor con el semirremolque, detrás de la quinta rueda se ha instalado un tobogán antivuelco.
Acoplamiento y desacoplamiento
Antes del acoplamiento, asegúrese de que el dispositivo de sillín y su fijación estén en buenas condiciones, que el sillín y las guías deslizantes no estén sucios y que no haya objetos extraños sobre ellos; si es necesario, limpie la superficie superior del sillín de grasa contaminada. y lubríquelo con una fina capa de uno nuevo.
Frene firmemente el semirremolque con el freno de mano e instálelo en el dispositivo de soporte de modo que el plano de soporte del semirremolque esté desde el nivel del suelo al mismo nivel que el asiento del tractor o ligeramente por debajo de él.
Acople y desacople sobre una plataforma plana, horizontal y con superficie dura.
En este caso, los ejes longitudinales del tractor y del semirremolque deben estar situados en una línea recta.
Orden de acoplamiento:
- 1. Mueva el dispositivo de seguridad de liberación automática a un lado y coloque la manija de bloqueo del agarre en la posición extrema delantera.
- 2. Lleve el tractor marcha atrás a baja velocidad hacia el semirremolque de modo que el perno rey del semirremolque caiga entre las guías deslizantes y se enganche en las empuñaduras del sillín hasta que se detenga. En este caso, el acoplamiento debería realizarse automáticamente.
- 3. Aplique el freno de estacionamiento al tractor.
- 4. Asegúrese de que la manija de bloqueo del agarre esté en la posición final trasera y que el dispositivo de seguridad de liberación automática esté colocado verticalmente hacia abajo y bloquee la varilla de bloqueo de la articulación.
- 5. Eleve el dispositivo de soporte del semirremolque a su posición más alta y fíjelo firmemente.
- 6. Conecte el cable de conexión a la toma de corriente cable de cableado del semirremolque.
- 7. Conecte la manguera de conexión del accionamiento neumático de los frenos del tractor al cabezal de conexión del semirremolque.
- 8. Abra las válvulas del accionamiento del freno neumático del tractor y del remolque de piso, colocando sus manijas paralelas al eje longitudinal de la válvula.
- 9. Suelte el freno de estacionamiento del semirremolque.
- 10. Mueva el tren de carretera una cierta distancia, asegúrese de que el enganche esté en buenas condiciones, que los frenos y los dispositivos eléctricos del semirremolque funcionen correctamente.
Orden de desacoplamiento:
- 1. Aplique el freno de mano al semirremolque.
- 2. Bajar el dispositivo de soporte del semirremolque hasta detenerlo en la superficie de la carretera, descargando algunos de los resortes del tractor.
Si se fuerza el desacoplamiento en suelo no compactado, colocar calzos debajo del dispositivo de soporte del semirremolque.
- 3. Cerrar la válvula de aislamiento del sistema neumático del tractor y la válvula de control con los frenos del semirremolque, colocando sus manijas perpendiculares al eje longitudinal de la grúa.
- Desconecte los cabezales de conexión del accionamiento del freno neumático y cierre las cubiertas protectoras de los cabezales.
Fije el cabezal de conexión con la manguera a la plataforma del tractor.
- 4. Desenchufe el cable de conexión del cableado eléctrico y de la toma de corriente y fije el cable a la plataforma del tractor.
- 5. Mueva el dispositivo de seguridad de liberación automática del sillín a un lado y mueva la manija de bloqueo del agarre a la posición extrema delantera.
- 6. Engrane la primera marcha y avance el tractor a baja velocidad hasta que el semirremolque esté completamente desengranado.
Al instalar una quinta rueda en un vehículo, antes de apretar los pernos y las escaleras de mano, es necesario utilizar cuñas para asegurar un espacio de 2 a 3 mm entre los soportes del bastidor y del subchasis.
El par de apriete del dispositivo de silleta debe ser de 10 – 14 kgf/m, para tornillos M14 – 8 ÷ 10 kgf/m.
