На тягачах встановлено сідельно-зчіпний пристрій із замковим отвором у захватах діаметром 50,8 мм. Пристрій призначений для шарнірного з'єднання тягача з напівпричепом, який має стандартний зчіпний шворень.

Сідло 10 (рис. 1), на яке спирається напівпричіп, хитається в поздовжній та поперечній площинах. У поздовжній – на осях 15, у поперечній – за рахунок деформації гуми шарнірів 11.

Пристрій сідельно-зчіпний: 1 - рукоятка замку захватів; 2 – захоплення зчіпного механізму; 3 – кулак запірний; 4 - запобіжник саморозчіплення; 5, 7 – пружини; 6 - клямка замку захватів; 8 - шплінт - дріт; 9 - стопорна пластина; 10 – сідло; 11 - шарнір (сайлент-блок); 12 - масляка; 13 – кронштейн опори; 14 - палець захоплення; 15 - вісь шарніра; А - вид на сідло знизу

Зчіплення сідла зі шворнем напівпричепа здійснюється двома захватами 2 зчіпного механізму.

Захоплення встановлені на пальцях 14 і, обертаючись на них, охоплюють шворень.

Захоплення утримуються в закритому положенні запірним кулаком 3 під дією пружини 5, встановленої на штоку запірного кулака.

Коли відбулася зчіпка, запобіжник 4 саморозчеплення займає вертикальне положення.

Для розчеплення поверніть убік запобіжник саморозчеплення та рукояткою 1 відведіть запірний кулак 3 у крайнє переднє положення.

Клямка 6, що відтягується пружиною 7, фіксує кулак у передньому положенні.

При від'їзді тягача шкворень напівпричепа розводить захвати зчіпного механізму і виходить із зачеплення з ними.

При цьому ліве захоплення штифтом, що є на ньому, повертає засувку, що дає можливість запірному кулаку переміститися назад до упору в торці захватів, які утримуються в розкритому положенні.

При такому положенні механізмів сідло підготовлено для автоматичного зчеплення з напівпричепом.

Під час зчеплення шкворень напівпричепа, переміщаючись, повертає захоплення і змушує їх зімкнутися.

Запірний кулак, ковзаючи по торцях, входить у паз захватів, закриваючи їх автоматично.

Сидельно-зчіпний пристрій через кронштейни 13, надрамник і бруси кріпляться до рами тягача. Для полегшення зчеплення тягача з напівпричепом за сідельним пристроєм встановлені санки накату.

Сідельно-зчіпний пристрій: 1 - рама; 2 - поперечка сідельного пристрою; 3 – кронштейн сідельного пристрою; 4 – пластина стопора; 5 - маслянка; 6 – сідло; 7 – опора; 8 - силіз; 9 – ліва губка; 10 – опорна поверхня плити; 11 – палець губки; 12 – шплінт; 13 - маслянка; 14 - шпилька кріплення рукоятки; 15 - вісь запобіжної планки; 16 - запобіжник саморозчіплення; 17 – пружина; 18 - вісь собачки запірного кулака; 19 - пружина запірного кулака; 20 - собачка запірного кулака; 21 - запірний кулак; 22 - вісь; 23 - ручка замка захоплення; 24 - права губка; 25 - шарнір; 26 - кронштейн

Зчіплення та розчеплення

Перед зчіпкою переконайтеся, що сідельний пристрій та його кріплення справні, сідло та напрямні санок не забруднені і на них немає сторонніх предметів, при необхідності очистіть верхню площину сідла від забрудненого мастила та змастіть тонким шаром свіжої.

Напівпричіп надійно загальмуйте гальмом стоянки і встановіть на опорному пристрої так, щоб опорна площина напівпричепа знаходилася від поверхні землі на одному рівні з сідлом тягача або трохи нижче його.

Зчіпку та розчіплення виконуйте на рівній горизонтальній площадці з твердим покриттям.

Схема зчеплення та розчеплення

При цьому поздовжні осі тягача та напівпричепа повинні розташовуватися по одній прямій.

Порядок зчеплення:

  • 1. Відведіть убік запобіжник саморозчіплення і поставте ручку замка захватів у переднє крайнє положення.
  • 2. Підведіть тягач заднім ходом на малій швидкості до напівпричепа так, щоб шворень напівпричепа потрапив між направляючими санчатами і увійшов у захоплення сідла до упору. При цьому зчіпка має відбутися автоматично.
  • 3. Загальмуйте тягач гальмом стоянки.
  • 4. Переконайтеся, що рукоятка замку захвату знаходиться в задньому крайньому положенні, а запобіжник саморозчеплення опущений вертикально вниз і замикає шток запірного кулака.
  • 5. Підніміть опорний пристрій напівпричепа у крайнє верхнє положення та надійно закріпіть його.
  • 6. Підключіть до штепсельної розетки кабель електропроводки напівпричепа.
  • 7. Підключіть до з'єднувальної голівки напівпричепа з'єднувальний шланг пневматичного приводу гальм тягача.
  • 8. Відкрийте крани пневматичного приводу гальм на тягачі та підлозі — причепі, поставивши їх рукоятки паралельно до поздовжньої осі крана.
  • 9. Відпустіть гальмо стоянки напівпричепа.
  • 10. Просуньте автопоїзд на деяку відстань, переконайтеся у справності зчеплення, справній роботі гальм та електричних приладів напівпричепа.

Порядок розчеплення:

  • 1. Загальмуйте напівпричіп гальмом стоянки.
  • 2. Опустіть опорний пристрій напівпричепа до упору на поверхню дороги, розвантаживши кілька ресори тягача.

При вимушеному розчепленні на не — ущільненому ґрунті під опорний пристрій напівпричепа підкладіть підкладки.

  • 3. Закрийте роз'єднувальний кран пневмосистеми тягача та клапан керування, гальмами напівпричепа, поставивши їх рукоятки перпендикулярно до поздовжньої осі крана.
  • Роз'єднайте сполучні головки пневматичного приводу гальм і закрийте кришки головки.

З'єднувальну головку зі шлангом закріпіть на майданчику тягача.

  • 4. Вийміть вилку кабелю електропроводки та штепсельної розетки та закріпіть кабель на майданчику тягача.
  • 5. Відведіть убік запобіжник саморозчіплення сідла і переведіть ручку замка захватів у переднє крайнє положення.
  • 6. Увімкніть першу передачу та на малій швидкості подайте тягач вперед до повного розчеплення з напівпричепом.

При установці на автомобіль сідельного пристрою перед затягуванням болтів та драбин необхідно регулювальними прокладками забезпечити зазор 2 – 3 мм між кронштейнами рами та надрамника.

Момент затягування кріплення сідельного пристрою повинен бути 10 – 14 кгс/м, для болтів м14 – 8 ÷ 10 кгс/м.

Виберіть свою мову