Коробка відбору потужності (КОМ) — одноступінчаста, кріпиться до картера коробки передач з правого боку та призначена для приводу допоміжних агрегатів
Коробка виготовляється у двох варіантах: з насосом (рис. 1) та фланцем (рис. 2).
Коробка відбору потужності з насосом: 1 - вісь провідної шестерні; 2 – картер; 3 – шестерня ведуча; 4 – кришка картера; 5 – шестерня веденого валу; 6 – діафрагма камери включення; 7 – кришка камери включення; 8 – кришка; 9 - виделка; 10 – шток вилки включення; 11 – пружина; 12 – насос; 13 - шарикопідшипники; 14 - вал ведений; 15 - розпірне кільце підшипників
Включайте коробку відбору потужності при тиску повітря в пневмосистемі автомобіля не менше 500 кПа (5 кгс/см 2) та вимкненому зчепленні.
Між фланцями картерів коробки передач та відбору потужності встановлені регулювальні прокладки, за допомогою яких відрегульований бічний зазор у зачепленні шестерень (по шуму).
При необхідності заміни прокладок на нові їх товщина повинна бути збережена.
Коробка відбору потужності з фланцем: 1 - вісь ведучої шестерні; 2 – картер; 3 – шестерня ведуча; 4 – кришка картера; 5 – шестерня веденого валу; 6 – діафрагма камери включення; 7 – кришка камери включення; 8 – кришка; 9 - виделка; 10 – шток вилки включення; 11 – пружина; 12 - вал ведений; 13 – кришка; 14 - фланець; 15 – гайка; 16 – манжета; 17 - шарикопідшипники; 18 - розпірне кільце підшипників; 19 - роликопідшипники
Управління коробкою відбору потужності, пневматичне, складається з крана керування, механізму включення та повітропроводів.
Для забезпечення дистанційного увімкнення коробки відбору потужності в кабіні праворуч від водія, на нижній кромці панелі приладів, на кронштейні встановлений кран керування.
Кран пневматичний: 1 - кришка, 2 - пружина клапана, 3 - клапан, 4 - сідло клапана, 5 - пружина, 6 - корпус, 7 - шток клапана, 8 - важіль, а - вимикач, d - увімкнено, c - підведення повітря
При вимкненій коробці відбору потужності важіль 8 (мал. 3) знаходиться у верхньому положенні, шток 7 у правому положенні.
Клапан 3 під дією пружини 2 підібгає до села 4 і повітря через кран не надходить.
При включенні коробки відбору потужності важіль крана 8 переводиться в нижнє положення.
Шток 7 переміщається в крайнє ліве положення, тисне на клапан 3 і відсуває його від сідла 4.
Стисло повітря по повітропроводах надходить у діафрагмову камеру механізму включення.
Діафрагма 6 (див. рис. 1) через шток 10 з вилкою 9 вводить шестерню 5 веденого валу в зачеплення з провідною шестернею 3.
При вимкненні коробки відбору потужності важіль крана 8 (див. мал. 3) переводиться у верхнє положення.
Шток 7 під дією пружини 5 переміщається у крайнє праве положення, відриваючись при цьому від клапана 3.
Через отвір у штоку 10 (див. рис. 1) камера механізму включення коробки повідомляється з атмосферою, повітря з камери випускається і під дією пружини шток з вилкою 9 виводить шестерню веденого валу 14 з зачеплення з провідною шестернею 3.
Одночасно з випуском повітря в атмосферу клапан 3 (див. рис. 3) під дією пружини 2 притискається до сідла 4 і роз'єднує вхідний та вихідний отвори крана.
Коробка додаткового відбору потужності
Відбір потужності здійснюється від первинного валу роздавальної коробки через рухому муфту 2 (рис. 4) і призначений для приводу лебідки.
Робота додаткового відбору потужності можлива при нейтральному положенні муфти перемикання передач роздавальної коробки.
Для мастила підшипників шестерень та валів у коробці додаткового відбору потужності встановлений плунжерний насос.
Коробка додаткового відбору потужності: 1 - корпус; 2 – муфта; 3 – вал; 4 – втулка валу; 5 – корпус камери включення; 6 – шток включення; 7 - виделка; 8 – пружина; 9 кришка; 10 – діафрагма; 11 -.прокладка; 12 - фланець; 13 – манжета; 14 – кришка; 15, 23 - шарикопідшипники; 16 – шатун насоса; 17 – поршень; 18, 21 – клапани насоса; 19 - заглушка; 20 - запобіжний клапан; 22 - корпус клапана
Насос складається з поршня 17 з нагнітальним клапаном 18, запобіжного клапана 20 і корпусу 22.
Поршень з шатуном встановлений на ексцентриці валу 3 і при його обертанні поступово переміщається.
Для запобігання надмірному тиску зі збільшенням частоти обертання всмоктувальний клапан виконаний диференціального типу з циліндричною пружиною.
Олія забирається через трубку,1 з'єднану з масляною ванною роздавальної коробки, і з насоса надходить до підшипників шестерень через канали, виконані у валу 3 і в первинному валу роздавальної коробки.
Частина олії проникає через зазори та змащує підшипники валів.
Для забезпечення дистанційного увімкнення коробки додаткового відбору потужності в кабіні, праворуч від водія на нижній кромці панелі приладів, на кронштейні встановлений кран керування.
При вимкненій коробці додаткового відбору потужності важіль 8 (див. мал. 3) знаходиться у верхньому положенні, шток 7 — у правому положенні.
Клапан під дією своєї пружини підібгає до сідла 4 і повітря через кран не надходить.
При переміщенні рукоятки в нижнє положення шток 7 переміщається в крайнє ліве положення, тисне на клапан і відсуває його від сідла.
Стисло повітря надходить у камеру включення і включає коробку додаткового відбору потужності, стискаючи пружину 8 (див. рис. 4).
При вимкненні коробки додаткового відбору потужності важіль крана переводиться у верхнє положення.
Шток під дією пружини переміщається у крайнє переднє положення, відриваючись при цьому від клапана.
Через отвір у штоку камера включення коробки повідомляється з атмосферою, повітря з камери випускається, і пружина вимикає коробку.
Одночасно з випуском повітря в атмосферу клапан під дією пружини притискається до сідла і роз'єднує вхідний та вихідний отвори крана.
Важіль крана керування фіксується у вимкненому положенні гвинтом, встановленим на кронштейні крана.
При тривалій роботі коробки додаткового відбору потужності не повинно спостерігатися підвищеного нагріву підшипників первинного валу роздаткової коробки та валу відбору потужності.
Підвищене нагрівання свідчить про несправність у масляному насосі.
Справність насоса перевіряйте удвох.
Для перевірки роботи насоса:
- - затягніть важіль гальма стоянки;
- - встановіть у нейтральне положення важіль увімкнення передач роздавальної коробки;
- - відключіть лебідку, для чого важіль на правому лонжероні рами опустіть вниз;
- - викрутіть заглушку 19 у корпусі насоса;
- - пустіть двигун, увімкніть коробку додаткового відбору потужності та одну з передач у коробці передач;
- - Визначте справність насоса, закривши отвір під заглушку пальцем.
При справному насосі відчувається пульсація олії в отворі під заглушку.
Працювати при несправному насосі забороняється.