На двигуні встановлюють дві головки циліндрів. Кожна головка центрується двома фіксуючими втулками-штифтами, що запресовані в блок циліндрів
Коробка передач (рис. 1) має чотири передачі вперед та одну назад
У коробці передач застосовані шестерні постійного зачеплення на другій, третій та четвертій передачах
Карданна передача (рис. 1) автомобіля ГАЗ-53А складається з двох валів: проміжного 13 та основного 10
Пристрій заднього мосту автомобілів ГАЗ-53А та ГАЗ-66 показано на рис. 1 та 2.
Для підвищення довговічності мости встановлюють головну передачу гіпоїдного типу. Ведуча шестерня щодо веденої зміщена вниз на 32 мм
Розбирання мосту в зборі з гальмами та маточками (ГАЗ-53А).
- 1. Вийняти півосі за допомогою болтів для демонтажу.
- 2. Зняти прокладку фланця півосі.
Пристрій переднього моста показано на рис. 1.
Головна передача та диференціал заднього та переднього провідних мостів однакові, за винятком маслоприймального пристрою підшипників валу провідної шестерні, яке в передньому мосту не застосовується
На автомобілях ГАЗ-53А та ГАЗ-66 встановлені гальма барабанного типу з гідравлічним приводом та гідровакуумним підсилювачем
Зняття головного гальмівного циліндра автомобіля ГАЗ-53А необхідно проводити в наступній послідовності
Перевірка та ремонт гальмівного барабана. Очистити гальмівний барабан від бруду, зняти іржу та зачистити вибоїни
Гідровакуумний підсилювач гальм слід знімати в такому порядку.
Видалити розрідження із системи підсилювача.
Двигуни мають змішану (під тиском та розбризкуванням) систему змащення
Під тиском масло подається до корінних та шатунних підшипників колінчастого валу, до підшипників розподільчого валу
Рульове керування автомобіля ГАЗ-53А складається з кермового механізму з валом кермового колеса, кермової колонки і кермових тяг
Насос гідропідсилювача рульового управління (рис. 1) лопатевого типу подвійної дії, тобто за один оборот ротора насоса відбувається два повні цикли всмоктування і два нагнітання