ГАЗ-66
Рулевое управление автомобиля ГАЗ-53А состоит из рулевого механизма с валом рулевого колеса, рулевой колонки и рулевых тяг
Гидровакуумный усилитель тормозов следует снимать в таком порядке.
Удалить разрежение из системы усилителя.
Коробка передач (рис. 1) имеет четыре передачи вперед и одну назад
В коробке передач применены шестерни постоянного зацепления на второй, третьей и четвертой передачах
На двигателе устанавливают две головки цилиндров. Каждая головка центрируется двумя фиксирующими втулками-штифтами, запрессованными в блок цилиндров
Насос гидроусилителя рулевого управления (рис. 1) лопастного типа двойного действия, т. е. за один оборот ротора насоса совершается два полных цикла всасывания и два нагнетания
Система регулирования позволяет изменять давление воздуха в шинах с места водителя, как на стоянке, так и на ходу автомобиля, контролировать давление в шинах, а также продолжать движение автомобиля при небольших повреждениях шины.
В этой статье мы подробно рассмотрим, как собрать масляный фильтр с проставкой
Масляный фильтр полнопоточный со сменным фильтрующим элементом «Реготмас 440А-1-06»
Техническая характеристика автомобилей ГАЗ-66, ГАЗ-53
Автомобиль ГА3-66 — двухосный грузовой автомобиль, грузоподъемностью 2 т, повышенной проходимости с приводом на обе оси. Он призван заменить выпускающийся заводом однотипный автомобиль ГАЗ-63.
Техобслуживание и ремонт генератора автомобиля ГАЗ-66, ГАЗ-53
На автомобиле ГАЗ-5ЗА установлен двухполюсный двухщеточный генератор Г130-Г (рис. 1), а на автомобиле ГАЗ-66 — Г130-В
На автомобилях ГАЗ-53А и ГАЗ-66 установлены тормоза барабанного типа с гидравлическим приводом и гидровакуумным усилителем
Особенности и схемы световых указателей поворотов ГАЗ-66 и ГАЗ-53
Схемы включения указателей поворота показаны на рис. 1 и 2. Подфарники и задний фонарь включают переключателем типа П105 на автомобиле ГАЗ-53А и П118 на автомобиле ГАЗ-66
Ремонт гидроусилителя руля ГАЗ-66
Для проведения ремонта или осмотра состояния деталей разобрать насос гидроусилителя, клапан управления и силовой цилиндр.
Разборка и проверка насоса. Перед разборкой насос (рис. 1) снять с автомобиля, слить масло, очистить и промыть наружную поверхность насоса
Ремонт главного цилиндра и деталей гидравлического привода тормозов ГАЗ-66, ГАЗ-53
Снятие главного тормозного цилиндра автомобиля ГАЗ-53А необходимо производить в следующей последовательности.
Остановить двигатель и освободить усилитель от разрежения, нажав на тормозную педаль несколько раз.
Ручной тормоз автомобиля ГАЗ-66, ГАЗ-53
На автомобилях установлен колодочный ручной тормоз барабанного типа с механическим приводом.
По конструкции тормоза одинаковые и отличаются только расположением крепежных отверстий на щитах и приводами.
Проверка, разборка и сборка раздаточной коробки ГАЗ-66
Раздаточная коробка (рис. 1) имеет две передачи: прямую и понижающую.
С целью уменьшения объема работ в эксплуатации в раздаточной коробке применены шариковые подшипники, которые не требуют регулировок.
Конструкция и ремонт карданной передачи ГАЗ-66, ГАЗ-53
Карданная передача (рис. 1) автомобиля ГАЗ-53А состоит из двух валов: промежуточного 13 и основного 10.
Промежуточный карданный вал представляет собой тонкостенную трубу (внутренний диаметр 71 мм, толщина стенки 2,1 мм), с переднего конца которой расположен кардан, заканчивающийся фланцем, а заднего — шлицевая втулка.
Ремонт и регулировка переднего моста автомобиля ГАЗ-66
Устройство переднего моста показано на рис. 1.
Главная передача и дифференциал заднего и переднего ведущих мостов одинаковы, за исключением маслоприемного устройства подшипников вала ведущей шестерни, которое в переднем мосту не применяется.
Устройство и ремонт лебедки автомобиля ГАЗ-66
Устройство лебедки показано на рис. 1.
Для повышения коэффициента полезного действия в лебедке применена глобоидальная передача. Шестерня редуктора лебедки состоит из чугунной ступицы и наплавленного на нее бронзового венца.
Разборка моста в сборе с тормозами и ступицами (ГАЗ-53А).
1. Вынуть полуоси при помощи болтов для демонтажа.
2. Снять прокладку фланца полуоси.
Генератор работает совместно с реле-регулятором РР 130 на автомобилях ГАЗ-53А и ГАЗ-66 и с реле регулятором РР 111 на экранированном автомобиле.
Реле-регулятор состоит из трех приборов: реле обратного тока, регулятора напряжения и ограничителя тока. Общий вид реле-регулятора РР130 показан на рис. 1.
Сцепление автомобилей сухое, однодисковое, с демпферным устройством, установлено в литом алюминиевом картере (рис. 1)
На автомобилях ГАЗ-53А и ГАЗ-66 применяется прерыватель-распределитель Р1З-В (рис. 1), а на автомобиле ГАЗ-66-0З Р105.
Валик прерывателя-распределителя приводится во вращение через шестерню от распределительного вала, который вращается по часовой стрелке (если смотреть со стороны крышки).
Для сборки двигателя, так же как и для его разборки, блок цилиндров двигателя в сборе с картером сцепления закрепляют на стенде (см. рис. 1)
Все детали двигателя перед сборкой подбирают по размерам, тщательно промывают, продувают сжатым воздухом и протирают чистыми салфетками
Все детали, поступающие на сборку, должны быть очищены от грязи, нагара и накипи, обезжирены, промыты и высушены
Масляные каналы и отверстия в деталях должны быть прочищены, промыты под давлением и продуты сжатым воздухом.
Двигатели имеют смешанную (под давлением и разбрызгиванием) систему смазки
Под давлением масло подается к коренным и шатунным подшипникам коленчатого вала, к подшипникам распределительного вала
На автомобилях ГАЗ-66 установлен компрессор (рис. 1), предназначенный для накачки шин воздухом
Промойте подшипники в дизельном топливе. Проверьте рабочие поверхности наружной и внутренней обойм и сепаратора подшипника
На автомобилях ГАЗ-5ЗА и ГАЗ-66 для уплотнения валов агрегатов применяют резиновые армированные манжеты (сальники) с пружиной
Во время эксплуатации автомобилей периодически проверять течь масла или смазки через манжетные уплотнения.
Снимаем клапанные крышки
Выворачиваем свечи зажигания
Подготавливаем и промываем детали двигателя
Сборка коробки передач ГАЗ-66, ГАЗ-53
Перед сборкой все детали коробки передач смазать для предотвращения задиров в начальный период работы. Резьбовую часть болтов перед постановкой смазать краской
Конструкция и неисправности заднего моста ГАЗ-53, ГАЗ-66
Устройство заднего моста автомобилей ГАЗ-53А и ГАЗ-66 показано на рис. 1 и 2.
Для повышения долговечности в мосты устанавливают главную передачу гипоидного типа. Ведущая шестерня относительно ведомой смещена вниз на 32 мм
Конструкция и ремонт коробки отбора мощности автомобиля ГАЗ-66-02
Устройство коробки отбора мощности показано на рис. 1.
Коробка отбора мощности закреплена при помощи шпилек к коробке передач с правой стороны и служит для передачи мощности от коробки передач на лебедку.
Сборка коленчатого вала с маховиком и сцеплением и установка его в блок цилиндров
При установке маховика гайки крепления его должны быть затянуты равномерно с усилием 7,6—8,3 кГм.
Биение плоскости трения маховика — не более 0,15 мм на радиусе 165 мм.
Если биение превышает 0,15 мм, узел необходимо раскомплектовать.
Техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения двигателя ГАЗ-66, ГАЗ-53
Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытая с принудительной циркуляцией.
Направление циркуляции показано стрелками на рисунке
Ремонт тормозного механизма колес ГАЗ-66, ГАЗ-53
Проверка и ремонт тормозного барабана. Очистить тормозной барабан от грязи, снять ржавчину и зачистить забоины.
Тормозной барабан заменяют, если на нем образовались трещины, если он деформировался или неплотно сидит на ступице.