ГАЗ-66

Проверка и ремонт тормозного барабана. Очистить тормозной барабан от грязи, снять ржавчину и зачистить забоины

Устройство заднего моста автомобилей ГАЗ-53А и ГАЗ-66 показано на рис. 1 и 2.

Для повышения долговечности в мосты устанавливают главную передачу гипоидного типа. Ведущая шестерня относительно ведомой смещена вниз на 32 мм

Карданная передача (рис. 1) автомобиля ГАЗ-53А состоит из двух валов: промежуточного 13 и основного 10

Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытая с принудительной циркуляцией

Направление циркуляции показано стрелками на рисунке

Перед сборкой все детали коробки передач смазать для предотвращения задиров в начальный период работы

Резьбовую часть болтов перед постановкой смазать краской

Раздаточная коробка (рис. 1) имеет две передачи: прямую и понижающую

При установке маховика гайки крепления его должны быть затянуты равномерно с усилием 7,6—8,3 кГм

Устройство лебедки показано на рис. 1.

Для повышения коэффициента полезного действия в лебедке применена глобоидальная передача

На автомобилях установлен колодочный ручной тормоз барабанного типа с механическим приводом

Устройство коробки отбора мощности показано на рис. 1

Коробка отбора мощности закреплена при помощи шпилек к коробке передач с правой стороны и служит для передачи мощности от коробки передач на лебедку

Устройство переднего моста показано на рис. 1.

Главная передача и дифференциал заднего и переднего ведущих мостов одинаковы, за исключением маслоприемного устройства подшипников вала ведущей шестерни, которое в переднем мосту не применяется

Снятие главного тормозного цилиндра автомобиля ГАЗ-53А необходимо производить в следующей последовательности

и