Общие сведения о техническом обслуживании автомобиля Камаз
В объем технического обслуживания входят контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, регулировочные, электротехнические и монтажно-демонтажные работы, связанные с проверкой и регулировкой отдельных узлов и агрегатов на специальных стендах и оборудовании
Замена пневмоусилителя с гидравлическим приводом сцепления
ПГУ заменяем если появились неисправности:
Кабину снимаем для замены и для ремонта
Демонтаж лебедки производим для замены или для ремонта
Закрепляем стартер в тисках
В статье рассмотрим снятие и установку оси балансира, и замену реактивных штанг
Рулевое управление состоит из рулевого колеса 1, колонки 2, вал которой через карданную передачу 3 соединен с рулевым механизмом 7, и рулевого привода.
Рулевым приводом называют систему тяг и рычагов, осуществляющую в совокупности с рулевым механизмом поворот автомобиля.
Снятие и установка коробки передач автомобиля КамАЗ
Коробку передач снимают для замены и ремонта сцепления и ремонта КПП
Для проведения диагностирования пневмопривода тормозных систем необходимо иметь хотя бы один контрольный манометр и использовать клапаны контрольного вывода, имеющиеся на автомобиле
Проверить состояние и работу клапана ограничения подъема платформы.
Закрепить клапан ограничения подъема на кронштейне поперечины надрамника. Шток клапана не должен быть искривлен
Тахограф ТЭМС-1 «Восток» устанавливается на щитке приборов и предназначен для индикации и регистрации эксплуатационных параметров автомобиля и режимов работы водителя (водителей при двухсменной работе)