Клапан обмеження тиску служить для зменшення тиску повітря в гальмівних камерах переднього моста при гальмуванні з малою інтенсивністю, що покращує стійкість та керованість (особливо на слизьких дорогах), а також для швидкого випуску повітря з гальмівних камер при розгальмовуванні
Для розбирання рекомендується використовувати поворотний стенд Р-770, на якому двигун має можливість повертатися навколо вертикальної та горизонтальної осі
Вона забезпечує підтримку оптимального температурного режиму в кабіні при зниженні температури навколишнього повітря
Робота гідропідсилювача рульового керування здійснюється наступним чином.
Пристрій та робота апаратів живильної магістралі
Пневматичний привід гальмівних механізмів (рис 1) має джерело стисненого повітря - компресор 1
Клапана керування гальмами причепа КамАЗ
Клапан управління гальмівними механізмами причепа з двопровідним приводом призначений для приведення в дію гальмівного приводу причепа (напівпричепа) при включенні будь-якого з роздільних контурів приводу робочої гальмівної системи тягача, а також при включенні пружинних енергоакумуляторів приводу запасної та стоянки.
Пристрій та робота апаратів приводу гальм причепа КамАЗ
Привід гальм причепа (напівпричепа) автомобіля-тягача комбінований (однопровідний та двопровідний),
Турбокомпресори дизелів КамАЗ 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300
Система газотурбінного наддуву, за рахунок використання частини енергії відпрацьованих газів, забезпечує подачу попередньо стисненого повітря в циліндри двигуна
На газодизельному двигуні КамАЗ-7409.10 встановлюються паливні насоси високого тиску моделі 335
Технічне обслуговування роздавальної коробки Камаз
Технічне обслуговування роздавальної коробки включає перевірку та підтяжку кріплень картера та його кришок, перевірку та, якщо необхідно, регулювання та змащування приводів керування, підтримання потрібного рівня масла в картері, періодичну зміну масла, а також усунення виявлених під час експлуатації несправностей.
Рульове управління складається з рульового колеса 1, колонки 2, вал якої через карданну передачу 3 з'єднаний з кермовим механізмом 7, і рульового приводу.
Мастильна система забезпечує підведення масла до поверхонь деталей, що труться, що зменшує тертя між ними та їх зношування, а також дозволяє знизити втрати потужності двигуна на подолання сил тертя
Аналіз схем систем освітлення, світлової та звукової сигналізацій дозволяє зробити такі висновки: - схеми мають спільні та приватні гілки;
З'єднання всіх споживачів із джерелом живлення виконано за однопровідною схемою, за винятком плафона освітлення речового ящика, виведення «—» якого виведено на панель запобіжників
Зняття ТНВД
Для зняття паливного насоса високого тиску:
При щоденному обслуговуванні зливаємо конденсат із ресиверів системи після поїздки.
Зливати конденсат із ресиверів потрібно при номінальному тиску повітря в системі, відвівши убік шток зливного крана
Опалення кабіни — водяне, від системи охолодження двигуна, що дозволяє встановлювати оптимальну температуру в кабіні будь-якої пори року та оберігає скло від замерзання
