Редуктор служить для зниження тиску газу, що надходить до дозатора і далі в змішувач
Крім того, редуктор має розвантажувальний пристрій, який забезпечує автоматичне перекриття надходження газу до двигуна при його зупинці та надійну герметичність редуктора при непрацюючому двигуні
У газобалонній установці автомобілів КамАЗ застосовано двоступінчастий редуктор низького тиску мембранно-важільного типу.
Редуктор складається з алюмінієвого корпусу 10 із внутрішньою перегородкою, в якому утворені дві порожнини: А — першого ступеня, Б — другого ступеня.
Порожнина першого ступеня закрита зверху кришкою, між кришкою і корпусом затиснута гнучка мембрана 4. У кришку ввернуто сідло 6 пружини 5, яка постійно віджимає мембрану вниз.
Зусилля пружини можна регулювати сідлом 6. закріпленим у встановленому положенні контргайкою.
У сідлі є отвір, що повідомляє порожнину над мембраною з атмосферою. Зі стрижнем мембрани зєднаний кутовий важіль 7, встановлений шарнірно на осі.
Другий кінець важеля повязаний з клапаном 3 високого тиску.
Порожнина другого ступеня закрита знизу кришкою 18, яка разом з проміжним кільцем 26 прикріплена до корпусу болтами.
Між кришкою та кільцем затиснута мембрана 25. Простір над мембраною постійно повідомляється з впускним трактом двигуна на ділянці між очищувачем повітря та змішувачем.
Мембрана віджимається вниз пружиною 20, що діє через упорну шайбу 23 на шток 22. закріплений у мембрані.
Пружина встановлена в регулювальному ніпелі 19. вкрученому по різьбі в кришку. Обертанням ніпеля регулюють зусилля пружини.
У встановленому положенні ніпель закріплений контргайкою. Верхній кінець штока 22 зєднаний з кутовим важелем 14, встановленим у порожнині другого ступеня шарнірно на осі.
Другий кінець кутового важеля через регулювальний гвинт 13 і проміжний стрижень діє на клапан 8. встановлений у напрямному припливі корпусу, постійно притискаючи його гумовою вставкою до сідла, через отвір якого порожнини першого і другого ступенів можуть повідомлятися одна з одною.
Особливістю конструкції другого ступеня є наявність розвантажувального пристрою, що складається з мембрани; 16, кришки та конічної пружини 15.
Пружина 15 розвантажувального пристрою при непрацюючому двигуні створює додаткове зусилля на мембрану 25 другого ступеня редуктора.
Порожнина Д розвантажувального пристрою постійно повідомляється з дифузором змішувача газу.
Сітчастий газовий фільтр встановлений на вході в перший ступінь редуктора і призначений для очищення газу від найдрібніших частинок пилу, іржі та інших механічних домішок, які можуть порушити герметичність клапанів редуктора.
У першому ступені редуктора встановлено датчик дистанційного електричного манометра, за яким із кабіни контролюють тиск газу.
Дія редуктора полягає в наступному
При закритій газовій магістралі мембрана 4 першого ступеня під дією пружини 5 прогинається вниз і кутовий важіль повертається навколо осі проти годинникової стрілки, встановлюючи клапан 3 у відкрите положення.
Мембрана 25 другого ступеня під дією пружини 20 та конічної пружини 15 розвантажувального пристрою опускається вниз, повертаючи кутовий важіль 14 проти годинникової стрілки та утримуючи клапан 8 другого ступеня у закритому положенні.
У всіх порожнинах редуктора встановлюється атмосферний тиск.
При відкритті газової магістралі газ з балонів, пройшовши фільтр, надходить через відкритий клапан 3 у порожнину А першого ступеня.
Коли тиск у порожнині досягне 0,18...0,22 МПа, мембрана 4, стискаючи пружину 5, переміститься вгору та за допомогою важеля 7 закриє клапан 3.
При непрацюючому двигуні газ у порожнину Б другого ступеня не надходить, оскільки клапан 8 другого ступеня закритий.
Під час роботи двигуна в дифузорі змішувача створюється розрідження, яке передається в порожнину Д розвантажувального пристрою.
Мембрана 16 піднімається вгору, стискаючи конічну пружину 15, тим самим розвантажуючи мембрану 25 другого ступеня редуктора.
Розрідження від дифузора змішувача передається в порожнину Б і мембрана 25, звільнена від додаткового зусилля розвантажувального пристрою, прогинається всередину, долаючи опір своєї пружини 20.
При переміщенні мембрани 25 кутовий важіль 14 звільняє клапан 8, який відкриється під тиском газу з порожнини А.
Газ, що надходить із порожнини А першого ступеня в порожнину Б другого ступеня розширюється в ній, внаслідок чого знижується його тиск до близького до атмосферного.
Якщо тиск газу в порожнині Б почне перевищувати 100...150 кПа, мембрана, опускаючись вниз, закриє клапан.
Таким чином, необхідний тиск газу в другому ступені буде весь час підтримуватись на необхідному рівні. Потім газ через отвір у корпусі 9 і трубопроводом надходить до дозатора і далі в змішувач.
У редукторах, що застосовуються в газодизелях КамАЗ, відсутні дозувально-економайзерний пристрій та дозуюча шайба, що є на карбюраторних газових двигунах.
Мембрана другого ступеня, звільнена від зусилля розвантажувального пристрою, має велику чутливість і залежно від режиму роботи двигуна та зміни розрідження в порожнині за допомогою клапана 8 постійно регулює надходження газу до дозатора.
Розрідження в дифузорі, що передається в порожнину Б другого ступеня, залежить від ступеня засміченості очищувача повітря: чим сильніше забруднений фільтроелемент, тим більше розрідження, що викликає більшу витрату газу.
Для виключення впливу засміченості очищувача повітря на витрату газу та потужнісні показники двигуна забезпечена нечутливість мембрани другого ступеня редуктора до збільшення опору впускного тракту.
Це досягнуто повідомленням порожнини Г під мембраною з впускним трактом на ділянці між очищувачем повітря та змішувачем.
Під час роботи двигуна в його впускному тракті виникає невелике розрідження.
Це розрідження значно менше, ніж у дифузорі, воно передається по трубопроводу в порожнину Г під мембраною другого ступеня редуктора, тому мембрана 25 прогинається всередину під тиском, рівним різниці розряджень у дифузорі та у впускному тракті перед дифузором.
При зміні опору очищувача повітря діючий на мембрану тиск буде постійним, а отже, витрата газу через клапан другого ступеня редуктора буде зберігатися, тобто при засміченні очищувача повітря або знятті його фільтроелементу розрідження буде змінюватися на однакову величину одночасно в порожнинах Б та Г редуктора.
Для нормальної роботи системи корекції необхідно стежити за чистотою та герметичністю каналу від порожнини Г під мембраною другого ступеня редуктора до впускного тракту.
