автомобіль МАЗ
Автомобіль МАЗ виробництва Мінського автозаводу.
Трихосний автомобіль-тягач із приводом на середній та задній мости та двовісний із приводом на задній міст забезпечені сідельно-зчіпним пристроєм та призначені для перевезень у складі автопоїзда різних вантажів дорогами загального користування, що допускають осьові маси, зазначені у технічній характеристиці.
Трихосний автомобіль-тягач може бути оснащений гідрообладнанням для роботи зі спеціалізованими та самоскидними напівпричепами.
Тривісний вантажний автомобіль та двовісний вантажний автомобіль мають металеву платформу з відкидними бічними та заднім бортом і призначені для перевезень різних вантажів дорогами загального користування, що допускають осьові маси, зазначені в технічній характеристиці.
Вантажні автомобілі можуть поставлятися обладнані тентом та у вигляді шасі без вантажної платформи.
Передбачено комплектацію автомобіля для перевезення лісоматеріалів у сортиментах довжиною від 2,0 до 6,0 м, що укладаються на спеціальному майданчику, встановленому на шасі автомобіля.
Трихосний автомобіль-самоскид з металевим кузовом, що перекидається за допомогою гідравлічного механізму, призначений для перевезень нерудних будівельних сипучих вантажів: піску, гравію, грунту, щебеню, піщано-гравійної суміші по дорогах не загального користування, що допускають максимальну масу на візок 26 т. МАЗ-551608, MA3-5516A8 з підвищеним об'ємом кузова для перевезення зерна, тріски та інших легковагих сипучих вантажів.
Автомобілі можуть випускатися з великою або малою кабіною, кузовом із заднім бортом або ковшового типу.
Автомобілі можуть поставлятися без кузова та механізмів перекидання для комплектації різним обладнанням.
Автомобілі-тягачі призначені для експлуатації з напівпричепом, що мають приєднувальні розміри за ГОСТ 12105-74, зчіпний шворень класу Н50 відповідно до вимог Правил ЄЕК ООН №55, пневмоводи за ГОСТ Р50023-92, з'єднання роз'ємні електричних ланцюгів за ГОСТ 9 відповідати вимогам Правил ЄЕК ООН №13.
Вантажні автомобілі призначені для експлуатації з причепом, що має зчіпну петлю класу D50, що забезпечує беззазорне зчеплення.
- Гальмівний кран автомобіля МАЗ
- Генератори автомобіля МАЗ
- Діагностика АБС ф. Wabco МАЗ
- Діагностика двигуна ЯМЗ-650 Коди несправності
- Діагностика системи АБС "Екран" МАЗ
- Діагностика системи пневмопідвіски МАЗ
- Експлуатація дводискового зчеплення ЯМЗ-238
- Експлуатація коробки передач МАЗ
- Звукові сигнали автомобіля МАЗ
- Зняття та встановлення блоку ЕБУ та джгутів двигуна ЯМЗ-650
- Зняття та встановлення водяного насоса ЯМЗ-650
- Зняття та встановлення гасника крутильних коливань (демпфера) дизеля ЯМЗ-650
- Зняття та встановлення головки циліндрів ЯМЗ-650
- Зняття та встановлення маховика ЯМЗ-650
- Зняття та встановлення паливного насоса та рампи дизеля ЯМЗ-650
- Зняття та встановлення приводу вентилятора ЯМЗ-650
- Зняття та встановлення ременів приводів та натяжних пристроїв ЯМЗ-650
- Зняття та встановлення рідинно-масляного теплообмінника ЯМЗ-650
- Зняття та встановлення розподільного валу ЯМЗ-650
- Зняття та встановлення турбокомпресора ЯМЗ-650