авто Урал
Зупинка гальма барабанного типу з механічним приводом (рис. 1)
Привід гальма стоянки важелем і тягою пов'язаний з важелем 13 гальмівного крана, що забезпечує при гальмуванні автомобіля стоянковим гальмом включення робочої гальмівної системи причепа (напівпричепа).
Компресор (рис. 1) поршневого типу, непрямотковий, двоциліндровий, одноступеневий стиск
Повітря з повітряного фільтра двигуна надходить у циліндри компресора через пластинчасті впускні клапани.
На автомобілі Урал-4320 та його модифікаціях встановлена механічна двоступінчаста роздавальна коробка (рис. 1) з несиметричним міжосьовим диференціалом
Коробка відбору потужності (КОМ) — одноступінчаста, кріпиться до картера коробки передач з правого боку та призначена для приводу допоміжних агрегатів
Коробка виготовляється у двох варіантах: з насосом (рис. 1) та фланцем (рис. 2).
Автомобілі Урал (6х6) з дизельними двигунами ЯМЗ-236М2 та ЯМЗ-238М2 АТ «Автодизель» м. Ярославль, тримісною суцільнометалевою кабіною, розташованою за двигуном , призначені для перевезення вантажів, людей та буксирування причепів по всіх видах доріг та місцевості
Система охолодження двигуна — рідинна, закритого типу, з примусовою циркуляцією рідини, що охолоджує
