Coche Ural
Para verificar o configurar correctamente el ángulo de avance de la inyección de combustible, necesita saber:
Los frenos de servicio se desmontan durante el mantenimiento y la resolución de problemas (lubricación, desgaste de las pastillas de freno, desgaste o daño de los collares de sellado de los cilindros de las ruedas, rotura del resorte de tensión, etc.)
Durante el funcionamiento del vehículo, pueden producirse las siguientes averías: acoplamiento incompleto (el embrague patina) o desacoplamiento incompleto (el embrague se mueve).
La válvula de freno de dos secciones (Fig. 1) está diseñada para controlar los actuadores del sistema de freno de servicio del vehículo, así como para controlar la válvula de accionamiento del freno del remolque
El regulador de presión está diseñado para regular la presión del aire comprimido suministrado desde el compresor
Para ajustar (verificar) las holguras, coloque el cigüeñal en la posición “I” correspondiente al inicio de la inyección de combustible en el 1er cilindro, mientras corta el suministro de combustible reprimiendo completamente la palanca de ralentí