
El diseño de la pieza de la rueda y el conjunto del muñón de dirección del eje motriz delantero se muestra en la Fig. 1

Los vehículos de los Urales tienen tres frenos independientes: un freno de servicio con accionamiento hidroneumático en todas las ruedas, un freno de estacionamiento con accionamiento mecánico que actúa sobre la transmisión y un freno auxiliar de compresión instalado en las tuberías del sistema de escape de gases
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