Встановлення головок циліндрів, коромисел клапанів та регулювання зазорів у клапанах

Шпильки кріплення головки циліндрів ввертають у правий та лівий ряди блоку циліндрів, попередньо змастивши різьбові отвори під шпильки в блоці дизельним маслом

Механізм газорозподілу керує своєчасним впуском у циліндри повітряного заряду та видаленням з них відпрацьованих газів; складається з клапанів із пружинами, розподільчого (кулачкового) валу з шестернями та деталей, які передають рух від валу клапанам

Система запалювання - батарейна, безконтактна - складається з котушки запалення, комутатора, датчика-розподільника запалювання, свічок запалювання, наконечників свічок, проводів низької та високої напруги. Схема системи запалення показана на схемі електрообладнання автомобілів

Головку блоку можна зняти з впускною трубою та випускним колектором. Якщо головка блоку знімається з двигуна, встановленого на автомобілі, потрібно виконати такі операції:

  • - злити рідину із системи охолодження;

Перевірку та регулювання зазору в клапанах необхідно проводити на холодному двигуні (температура охолоджуючої рідини 20˚С), при встановленій на блок головці блоку циліндрів

Для складання двигуна, так само як і для його розбирання, блок циліндрів двигуна у зборі з картером зчеплення закріплюють на стенді (див. рис. 1)

Всі деталі двигуна перед складанням підбирають за розмірами, ретельно промивають, продують стисненим повітрям та протирають чистими серветками

Зчеплення автомобілів сухе, однодискове, з демпферним пристроєм, встановлено в литому алюмінієвому картері (рис. 1)

Сторінка 1 із 4