Зняття силового циліндра з автомобіля

Порядок зняття;

— від'єднайте шланги, попередньо злив масло з бака;

— відверніть гайку 1, пробку 19 і випресуйте кульовий палець із поздовжньої кермової тяги за допомогою зйомника (мал. 1) таким чином:

Знімач наконечника силового циліндра ГУР

  • 1. Розшплінтувати та відвернути гайку кріплення силового циліндра.
  • 2. Захопити знімач за наконечник поздовжньої тяги.
  • 3. Гвинтом стяжки знімача зафіксувати захвати.
  • 4. Обертаючи гвинт, демонтувати наконечник циліндра:
  • — відверніть гайку та вийміть стопорний болт у місці кріплення циліндра до кронштейна рами;
  • — вибийте палець кріплення циліндра до кронштейна рами та зніміть циліндр.

Розбирання циліндра

Порядок розбирання наступний:

  • — закріпіть циліндр у лещатах за трубу 9 (мал. 2) ближче до основи 14. З метою уникнення деформації труби зусилля затискання має бути незначним;

Силовий циліндр автомобіля МАЗ

  • — відкрутіть болти та зніміть пластину 18;
  • — перемістіть кришку 8 всередину труби 9 настільки, щоб вийняти стопорні півкільця 6;
  • — витягніть шток 10 разом із кришкою 8 із корпусу;
  • — зніміть поршень 11 зі штока, а потім кришку;
  • — відкрутіть гайку стяжного болта 5, вибийте штифт 4 та виверніть шток із корпусу наконечника 3.

Після розбирання деталі силового циліндра уважно огляньте.

На робочих поверхнях поршня та циліндра не повинно бути задир. Фторопластове кільце 13 не повинно мати пошкоджень (тріщин, виривів тощо).

Робоча кромка манжети 16 не повинна мати виривів.

Не допускаються зазор у з'єднанні штока з наконечником 3, а також тріщини та задираки на робочих поверхнях сферичного підшипника.

Складання циліндра

Складання циліндра виконуйте в наступному порядку:

  • — вкрутіть шток у корпус наконечника 3 та затягніть його (момент затяжки 98—118 Нм). Встановіть штифт, закрутіть його в корпусі наконечника з двох боків і загорніть гайку болта 5.

При заміні штока або корпусу наконечника просвердліть отвір під штифт:

  • — надіньте на шток пластину 18, шайбу бруду, 17, кришку 8 і закріпіть на штоку поршень;
  • — встановіть шток у трубу так, щоб можна було ввести стопорні півкільця 6 в кільцеву канавку;
  • — закріпіть пластину 18 на кришці так, щоб вона щільно прилягала до горна труби. Шайба 17 повинна мати певну свободу переміщення вздовж штока.

Установку циліндра на автомобіль робіть у порядку, зворотному зняттю; заповніть систему олією.

new

Схема мастильної системи показано на рис. 1. Тиск масла в мастильній системі прогрітого двигуна при малій частоті обертання колінчастого валу 550–650 хв -1

У статті розглянемо можливі несправності переднього моста УАЗ-3151