Dépose du vérin de direction assistée du véhicule
Ordre de dépose :
- — Débranchez les flexibles, après avoir vidé l'huile du réservoir ;
- — Dévissez l'écrou 1, le bouchon 19 et extrayez le rotule de la biellette de direction longitudinale à l'aide d'un extracteur (fig. 1) comme suit :
- — Dégoupillez et dévissez l'écrou de fixation du vérin ;
- — Engagez les griffes de l'extracteur derrière l'embout de la biellette longitudinale ;
- — Fixez les griffes à l'aide de la vis de serrage de l'extracteur ;
- — En tournant la vis de butée, démontez l'embout du vérin ;
- — Dévissez l'écrou et retirez le boulon d'arrêt au point de fixation du vérin sur le support de châssis ;
- — Chassez l'axe de fixation du vérin sur le support de châssis et retirez le vérin.
Fig. 1. Extracteur d'embout du vérin de direction assistée : 1 - plaque de pression ; 2 - vis ; 3 - vis ; 4 - griffe ; 5 - barre
Démontage du vérin
Ordre de démontage :
- — Fixez le vérin dans un étau par le tube 9 (fig. 2) près de la base 14. Pour éviter de déformer le tube, l'effort de serrage doit être faible ;
- — Dévissez les boulons et retirez la plaque 18 ;
- — Déplacez le couvercle 8 à l'intérieur du tube 9 suffisamment pour retirer les demi-bagues d'arrêt 6 ;
- — Sortez la tige 10 avec le couvercle 8 du corps ;
- — Retirez le piston 11 de la tige, puis le couvercle ;
- — Dévissez l'écrou du boulon de serrage 5, chassez la goupille 4 et dévissez la tige du corps de l'embout 3.
Fig. 2. Vérin de direction assistée : 1 - écrou ; 2 - rotule ; 3 - embout ; 4 - goupille ; 5 - boulon de serrage ; 6 - demi-bagues d'arrêt ; 7 - joint d'étanchéité ; 8 - couvercle ; 9 - tube ; 10 - tige ; 11 - piston ; 12 - joint d'étanchéité ; 13 - bague en PTFE ; 14 - base ; 15 - racleur ; 16 - joint de tige ; 17 - rondelle racleur ; 18 - plaque ; 19 - bouchon ; 20 - capuchon ; 21 - rotule ; 22 - joint en caoutchouc ; 23 - bague d'arrêt
Après démontage, examinez attentivement les pièces du vérin.
Les surfaces de travail du piston et du cylindre ne doivent présenter aucune rayure. La bague en PTFE 13 ne doit pas être endommagée (fissures, arrachements, etc.).
Le bord actif du joint de tige 16 ne doit pas présenter d'arrachements.
Un jeu dans la liaison tige-embout 3, ainsi que des fissures ou rayures sur les surfaces de travail de la rotule ne sont pas admis.
Remontage du vérin
Remontez le vérin dans l'ordre suivant :
- — Vissez la tige dans le corps de l'embout 3 et serrez-la (couple de serrage 98-118 Nm). Installez la goupille, pointez-la dans le corps de l'embout des deux côtés et vissez l'écrou du boulon de serrage 5.
Lors du remplacement de la tige ou du corps d'embout, percez un trou pour la goupille :
- — Enfilez la plaque 18, la rondelle racleur 17, le couvercle 8 sur la tige et fixez le piston sur la tige ;
- — Insérez la tige dans le tube de manière à pouvoir introduire les demi-bagues d'arrêt 6 dans la gorge annulaire ;
- — Fixez la plaque 18 sur le couvercle de sorte qu'elle repose fermement contre l'extrémité du tube. La rondelle racleur 17 doit pouvoir se déplacer librement le long de la tige.
La repose du vérin sur le véhicule s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose ; remplissez le système d'huile.
