Кабіну знімаємо для заміни та ремонту
Зняття кабіни
Піднімаємо передню облицювальну панель кабіни
Зливаємо охолоджувальну рідину через зливний кран нижнього патрубка радіатора при відкритому крані обігрівача
Від'єднуємо шланги підведення повітря до манометра, крана гальмівної системи стоянки від штуцерів, закріплених ліворуч і праворуч від радіатора обігрівача на кронштейнах кріплення гнучких шлангів
Від'єднуємо гідравлічний трубопровід 6 та зливаємо рідину з гідроприводу зчеплення
Від'єднуємо шланг гідроприводу зчеплення від трубки головного циліндра, вивернувши наконечник шланга зі штуцера, що проходить через отвір у підлозі кабіни
Послаблюємо хомути шлангу, що підводить і відводить шланга обігрівача кабіни і від'єднуємо шланги від радіатора обігрівача
Розшплінтовуємо палець 13 проміжної тяги управління подачею палива, виймаємо палець і від'єднуємо тягу 12 від двоплечого важеля 14 акселератора
Розшплінтовуємо палець 2 тяги управління гальмівним краном, виймаємо палець і від'єднуємо тягу 9 приводу від проміжного важеля 4
Від'єднуємо вилку карданного валу від кінця зубчастого колеса кутового редуктора кермового механізму
Викручуємо болт кріплення дроту маси до кабіни
Від'єднуємо електропроводи від електромагнітного клапана електронагрівача палива та іскрової свічки передпускового підігрівача
Від'єднуємо трос приводу радіатора жалюзі від кронштейна, звільняємо його від кріплення до трубопроводу низького тиску рульового механізму. Виводимо трос з отвору у поперечині рами автомобіля
Роз'єднуємо штекерні роз'єми та від'єднуємо пучок дротів від панелі кабіни
Знімаємо передній буфер, роз'єднуємо штекерний роз'єм передніх ліхтарів
Перекидаємо кабіну в перше положення
Розшплінтовуємо пальці 1 верхньої скоби 2 та подовжувача 3, виймаємо пальці та від'єднуємо обмежувач підйому кабіни
Опускаємо кабіну на задні опори
Опускаємо скло дверей і закриваємо двері кабіни
Вводимо у віконні отвори дверей спеціальні захвати, зачалюємо кабіну (цю операцію виконують дві особи)
Знімаємо замкові шайби, вибиваємо пальці передніх опор або викручуємо 12 болтів кріплення кронштейнів до кабіни
Піднімаємо кабіну, виводимо її вперед і встановлюємо на підставку
Встановлення кабіни
Вводимо у віконні отвори дверей спеціальні захвати, зачалюємо та піднімаємо кабіну. Встановлюємо кабіну на раму
Вставляємо пальці передніх опор кабіни в кронштейни та фіксуємо пальці замковими шайбами або вкручуємо 12 болтів кріплення кабіни до кронштейнів (операцію виконують дві особи)
Піднімаємо кабіну, вставляємо пальці 1 (рис 4) верхньої скоби 2 та подовжувача 3 обмежувача підйому кабіни, зашплінтовуємо пальці
Опускаємо кабіну на задні опори
Встановлюємо та закріплюємо передній буфер. Приєднуємо штекерне роз'єм передніх ліхтарів
З'єднуємо штекерні роз'єми та закріплюємо пучок проводів до панелі кабіни
Підключаємо трос приводу жалюзі радіатора
Під'єднуємо електроприводи до електромагнітного клапана, електронагрівача палива та іскрової свічки передпускового підігрівача
Підключаємо провід маси до кабіни
Підключаємо вилку карданного валу до кінця зубчастого колеса кутового редуктора
З'єднуємо проміжний важіль 4 (рис 3) з тягою 9 приводу, вставивши палець 2. Зашплінтовуємо палець
Підключаємо проміжну тягу 12 управління подачею палива (рис 2), вставивши палець 13, зашплінтовуємо його
Підключаємо та закріплюємо шланг обігрівача кабіни, що підводить і відводить, до радіатора обігрівача
Підключаємо шланг гідроприводу зчеплення до труби головного циліндра, вкрутивши наконечник шланга в сполучний штуцер
З'єднуємо гідравлічний трубопровід 6 (рис 1)
Підключаємо пневмошланги підведення повітря до манометра, крана аварійного розгальмовування, крана стоянкової системи, штуцерів трубопроводів, закріплених на кронштейнах кріплення шлангів (на передній панелі кабіни)
