Система світлової сигналізації (мал. 1) призначена для оповіщення водіїв інших транспортних засобів про здійснення повороту (розвороту) або гальмування, а також для сигналізації про стан складальних одиниць автомобіля, що впливають на безпеку руху

До системи світлової сигналізації відносяться: аварійна світлова сигналізація, сигналізація гальмування, покажчики повороту та контрольні лампи включення покажчиків повороту автомобіля та причепа, контрольні лампи блокування міжосьового диференціала, стоянкової гальмівної системи, падіння тиску повітря в контурах пневмоприводу контрольних ламп, а також відповідні перемикачі, вимикачі та реле.

Вимикач 8 аварійної світлової сигналізації забезпечує одночасне включення всіх покажчиків повороту у переривчастому режимі.

При цьому загоряється контрольна лампа, вмонтована в ручку вимикача; контрольні лампи вказівників повороту в блоці контрольних ламп можуть не світити.

Увімкнення покажчиків повороту здійснюється комбінованим перемикачем 5 при робочому положенні вимикача приладів та стартера.

Контактно-транзисторний реле-переривник 3 забезпечує переривчастий режим роботи покажчиків повороту автомобіля та причепа; про роботу вказівників сигналізують лампи (окремо для автомобіля та причепа) у блоці 26 контрольних ламп.

Сигнал гальмування в задніх ліхтарях включається під час спрацювання гальмівних систем автомобіля.

При цьому замикаються контакти пневмоелектричного датчика 13 включення сигналу гальмування, спрацьовує проміжне реле 15 сигналу гальмування і світять лампи сигналу гальмування задніх ліхтарів.

Ланцюги сигналу гальмування включені в ланцюг джерела живлення через амперметр, минаючи вимикач приладів та стартера.

Сигнал гальмування включається також при включенні гальмівної системи.

При цьому замикаються контакти датчика 20, встановленого в контурі III пневмоприводу гальмівних механізмів, і спалахує контрольна лампа.

У ланцюзі живлення контрольної лампи включення гальмівної системи стоянки встановлено реле-переривник 21, внаслідок чого лампа горить уривчастим світлом.

Одночасно через проміжне реле замикаються ланцюги ламп сигналів гальмування задніх ліхтарів.

Мал. 2. Функціональна схема зовнішньої світлової сигналізації та блокування коліс. Розповсюджується на всі автомобілі КамАЗ

Мал. 3. Функціональна схема світлової та звукової сигналізації гальмівної системи. Розповсюджується на всі автомобілі КамАЗ

new

Схема мастильної системи показано на рис. 1. Тиск масла в мастильній системі прогрітого двигуна при малій частоті обертання колінчастого валу 550–650 хв -1

У статті розглянемо можливі несправності переднього моста УАЗ-3151