Масляний насос — шестеренний тип марки НШ-32-Л-2 лівого обертання.
Тиск масла в гідросистемі, що створюється насосом, 14 МПа, продуктивність насоса 56 л/хв при частоті обертання 1900...2000 об/хв
Насос містить розміщені в корпусі ведучу та ведену вал-шестірні та втулки, в яких обертаються вал-шестірні.
Корпус насоса закритий кришкою з кільцем ущільнювача, пригорнутою гвинтами.
Ведуча шестерня виконана заодно з шліцевим валом, який ущільнений манжетою і обертається напівмуфтою 22.
При обертанні шестерень рідина, що міститься у западинах зубів, переноситься з камери А (рис. 1) всмоктування по периферії корпусу в камеру Б нагнітання і далі в напірну гідролінію.
У міру наближення до нагнітальної камери тиск рідини підвищується (показано стрілками на малюнку).
Всмоктувальний патрубок насоса більшого діаметра з'єднаний з баком. Масляний бак — штампований із двох половин.
У верхній частині бака є заливна горловина і фланець кріплення фільтра, у нижній — отвір для зливу олії, закритий різьбовою пробкою, і патрубок, що всмоктує.
У заливній горловині встановлена сітка, що фільтрує.
Горловина закривається різьбовою кришкою з отвором, що повідомляє порожнину бака з атмосферою, і вказівником рівня олії з нижньою та верхньою відмітками.
Рівень масла в баку повинен бути в межах цих позначок при опущеній платформі.
Для запобігання попаданню пилу та бруду через отвір у кришці заливної горловини передбачено волосяне набивання.
На зливній магістралі встановлено фільтр масляного бака.
Фільтр масляного бака (мал. 2). З зливної магістралі масло надходить через патрубок 4 порожнину корпусу 2 фільтра і через фільтруючі елементи 3, трубу 1 фільтра йде в бак.
При надмірному засміченні фільтруючих елементів тиск у зливній магістралі зростає, внаслідок чого відкривається кульковий клапан 5 і масло зливається в бак обминаючи фільтруючий елемент.
Проходження масла через клапан супроводжується специфічним шумом, що свідчить про необхідність очищення фільтра.
