Електропневмоклапан складається з корпусу 3, кришки 1, електромагніту 4, штока 5, пружин 6, клапанів 8.

Повітря з пневмосистеми підводиться до виведення I у порожнину в кришці клапана

При включенні електромагніту шток висувається, притискає верхній клапан 8 до сідла корпусу 3.

При цьому нижній клапан 8 відходить від сідла і повітря з порожнини в кришці клапана через канал у корпусі і виведення III надходить до пневматичних виконавчих камер крана управління або корпус пневмоциліндра коробки відбору потужності.

При вимкненні електромагніта нижній клапан підтискається пружиною до сідла корпусу, а верхній клапан відходить від сідла.

Повітря з пневмокамери виходить в атмосферу через вихід II.

Електропневмоклапан

На крані керування автомобіля-самоскида КамАЗ-55102 закріплений розподільник , що служить для розподілу потоку масла або гідроциліндр тягача, або гідроциліндр причепа.

У корпусі встановлені сідла 6, зафіксовані стопорними кільцями 5.

Різьбовий кінець клапана 8 з мембраною 12 входить у порожнину пневмокамери, закритою кришкою 13.

Пружина утримує клапан у крайньому лівому положенні.

Посадочні місця втулок та клапана ущільнені кільцями 9 та 10 відповідно.

Можливі витоки через ущільнення клапана виводяться з одного боку через дренажний отвір заглушки 4, з іншого - через отвір пневмокамери під мембраною.

Масло через отвір у корпусі розподільника проходить під клапаном 7 через сідло, штуцер і потрапляє в магістраль гідроциліндра автосамоскида.

При подачі стисненого повітря в порожнину пневмокамери над мембраною клапан 8 переміщається вправо, магістраль гідроциліндра автосамоскида перекривається і масло починає надходити через штуцер 2 магістраль гідроциліндра причепа.