Електропневматичні клапани служать для розподілу стисненого повітря по пневматичних виконавчих камер коробки відбору потужності та крана управління
Електропневмоклапан складається з корпусу 3, кришки 1, електромагніту 4, штока 5, пружин 6, клапанів 8.
Повітря з пневмосистеми підводиться до виведення "I" у порожнину в кришці клапана
При включенні електромагніту шток, висуваючись, притискає верхній клапан 8 до сідла корпусу 3.
При цьому нижній клапан 8 відходить від сідла і повітря з порожнини в кришці клапана через канал в корпусі і виведення "III" надходить до пневматичних виконавчих камер крана управління або корпус пневмоциліндра коробки відбору потужності.
При вимкненні електромагніта нижній клапан підтискається пружиною до сідла корпусу, а верхній клапан відходить від сідла.
Повітря з пневмокамери виходить в атмосферу через вихід "II".
На крані керування автомобіля-самоскида КамАЗ-55102 закріплений розподільник, що служить для розподілу потоку масла або в гідроциліндр тягача, або в гідроциліндр причепа.
У корпусі встановлені сідла 6, зафіксовані стопорними кільцями 5.
Різьбовий кінець клапана 8 з мембраною 12 входить у порожнину пневмокамери, закритою кришкою 13.
Пружина утримує клапан у крайньому лівому положенні.
Посадкові місця втулок та клапана ущільнені кільцями 9 та 10 відповідно.
Можливі витоку через ущільнення клапана виводяться з одного боку через дренажний отвір заглушки 4, з іншого — через отвір пневмокамери під мембраною.
Олія через отвір у корпусі розподільника проходить під клапаном 7 через сідло, штуцер і потрапляє в магістраль гідроциліндра автосамоскида.
При подачі стисненого повітря в порожнину пневмокамери над мембраною клапан 8 переміщується вправо, магістраль гідроциліндра автосамоскида перекривається і масло починає надходити через штуцер 2 в магістраль гідроциліндра причепа.