Несправності електроживлення автомобіля Камаз

У статті розглянемо можливі причини несправності системи електропостачання автомобіля та способи усунення несправностей.

Для підтримки електропроводки у справному стані та попередження перетирання та обриву проводів необхідно очищати дроти від бруду та пилу та перевіряти надійність їх закріплення.

Не рекомендується без необхідності розстиковувати штекерні з'єднання, щоб уникнути ослаблення та порушення контактів.

Дрібні несправності в системі електроустаткування можуть бути усунені водієм. Несправності запломбованих та складних приладів усуваються допущеним до цих робіт персоналом.

Щоб знайти несправність, потрібно добре знати роботу всієї системи електрообладнання, її схему та вміти розбиратися в електричних ланцюгах як на схемі, так і на автомобілі.

Перш ніж знайти несправність, потрібно за зовнішніми ознаками визначити, в якому ланцюгу вона виникла.

Тільки після визначення ланцюга можна починати усувати несправності.

При відшуканні несправності зазвичай керуються схемою і дотримуються певної послідовності, починаючи з перевірки відповідного запобіжника.

Під час перевірки групового запобіжника споживачі, що харчуються через запобіжник, включають по черзі.

Для економії часу несправність ланцюга рекомендується шукати, включаючи паралельно працюючі споживачі.

При нормальному використанні автомобіля батарея заряджається автоматично. Якщо акумулятори поступово розряджаються або надмірно заряджаються і електроліт починає «кипіти», необхідно перевірити роботу регулятора напруги та генератора.

Генератор

• Амперметр показує розрядний струм за нормальної частоти обертання колінчастого валу двигуна

1. Ослаблений натяг приводних ременів генератора - Відрегулювати натяг ременів
2. Забруднені контактні кільця - Протерти кільця бавовняною серветкою, змоченою чистим бензином. Якщо забруднення не усувається, зачистити шліфувальною шкуркою та вдруге протерти серветкою
3. Зношені або зависли щітки в щіткотримачах - Перевірити висоту щіток, вільне переміщення їх у каналах щіткотримача та зусилля пружин; за необхідності замінити щіткотримач або щітки
4. Пробій випрямного блоку - Замінити випрямний блок
5. Коротке замикання обмотки статора - Замінити статор у зборі
6. Порушення в ланцюзі збудження - Відновити ланцюг
7. Зношені деталі підшипників або їх руйнування - Замінити генератор
8. Деформований вентилятор генератора - Виправити погнуті місця

• Перегрів підшипників

Надмірний натяг ременів - Налаштування натягу ременів

• Надмірно швидке зношування щіток генератора

Забруднені контактні кільця - Протерти кільця бавовняною серветкою, змоченою чистим бензином. При необхідності зачистити шліфувальною шкіркою і протерти вдруге серветкою

• Надмірно сильний зарядний струм

1. Розряджені акумуляторні батареї - Зарядити акумуляторні батареї
2. Коротке замикання у вузлі щіткотримача або в ланцюзі між генератором та регулятором - Усунути замикання
3. Несправне реле відключення обмотки збудження генератора - Замінити реле
4. Несправний регулятор напруги - Замінити регулятор

• Коливання струму навантаження

1. Якщо коливання струму навантаження не залежить від споживачів електроенергії, то причиною є прослизання приводних ременів - відрегулювати натягом ременів
2. Поганий контакт у ланцюгах збудження - Перевірити ланцюги збудження та надійність з'єднання в місцях перехідних контактів

• Підвищений рівень шуму під час роботи генератора

1. Ослаблене кріплення шківа - Затягнути гайку
2. Відсутня контакт між щітками та колектором - Протерти колектор чистою ганчіркою, змоченою в бензині, або зачистити його. Очистити щітки або замінити їх новими.
3. Перевірити стан щіткових пружин та у разі їх несправності замінити. Перевірити, чи немає заїдання щіток у щіткотримачах
4. Стартер не працює (при його включенні світло фар не слабшає)
5. Коротке замикання або обрив втягуючої обмотки тягового реле - Замінити тягове реле
6. Обрив або відсутній контакт у ланцюзі електроживлення - Знайти місце пошкодження та відновити контакт
7. Зависли щітки в щіткотримачах - Зняти щіткотримач, вийняти щітки та видалити наліт щіткового пилу
8. Відмова реле стартера - Замінити реле
9. Обрив у ланцюгу стартера - Перевірити та усунути дефекти стартера або замінити його

• Колінчастий вал двигуна не провертається стартером (тягове реле спрацьовує)

1. Розряджені акумуляторні батареї - Зарядити батареї
2. Замаслений або забруднений щітково-колекторний вузол - Очистити колектор та щітки від олії, бруду, мідно-графітового пилу
3. Поганий контакт корпусу стартера з масою автомобіля - Забезпечити надійність з'єднання
4. У двигуні застосовано масло, яке не відповідає сезону - Замінити масло

• Після запуску двигуна якір продовжує обертатися

1. Несправність тягового реле - Замінити тягове реле
2. Приварені контакти реле стартера - Замінити реле
3. Несправність реле блокування стартера - Те саме

• При включенні стартера тягове реле не спрацьовує (немає характерного клацання)

1. Розряджені акумуляторні батареї - Зарядити батареї
2. Обрив втягуючої обмотки тягового реле - Замінити тягове реле
3. Несправність вимикача приладів та стартера - Замінити вимикач
4. Обрив або коротке замикання обмотки реле стартера - Замінити реле

• Якір стартера обертається, але не провертає колінчастий вал

1. Поломка зубів вінця маховика або зубчастого колеса приводу - Замінити вінець маховика або зубчасте колесо приводу
2. Порушено регулювання стартера - Відрегулювати стартер
3. Несправність приводу - Замінити привід

• При включенні стартера чути повторення клацання тягового реле і удари зубчастого колеса приводу про вінець маховика

1. Ненадійний контакт ланцюга тягового реле стартера - Перевірити контактні з'єднання та усунути несправність
2. Несправна утримуюча обмотка тягового реле - Замінити тягове реле
3. Несправна обмотка або контактне з'єднання реле стартера - Замінити реле

• При включенні стартера чути шум (скрегіт) зубчастого колеса приводу

1. Стартер встановлено з перекосом - Встановити правильно стартер
2. Неправильно відрегульований момент замикання контактів тягового реле - Відрегулювати зазор між зубчастим колесом та завзятою шайбою в момент увімкнення стартера

• Зубчасте колесо приводу систематично не входить у зачеплення з вінцем маховика за нормальної роботи реле

1. Наявність задирків на торцях зубів маховика або зубчастого колеса приводу - Опилити і зачистити задирки на зубцях вінця маховика або зубчастого колеса приводу
2. Зношені торці зубів вінця маховика або зубчастого колеса приводу - Замінити вінець маховика або зубчасте колесо приводу

Система освітлення

• Лампа не горить

1. Обрив нитки розжарення - Замінити лампу
2. Обрив ланцюга електроживлення, спрацював біметалічний запобіжник - Усунути коротке замикання в ланцюзі, привести запобіжники у робочий стан
3. Відсутня контакт у штекерних з'єднаннях - Відновити контакт
4. Поломка перемикача - Усунути несправність або замінити перемикач

• Лампа горить тьмяно

1. Окислені або забруднені контактні з'єднання - Зачистити контакти або замінити штекери, що окислилися
2. Затемніли колби лампи через випаровування металу нитки розжарення - Замінити лампу
3. Розряджені акумуляторні батареї - Зарядити акумуляторні батареї
4. Підвищене падіння напруги в ланцюгу живлення лампи - Перевірити падіння напруги. Виправити причини підвищеного падіння напруги

• Мигає світло в лампі

1. Періодична втрата контакту - Відновити контакт
2. Контрольно-вимірювальні прилади. Під час увімкнення електропостачання стрілка приладу не змінює свого положення
3. Несправний запобіжник - Замінити запобіжник
4. Обрив ланцюга електроживлення - Відновити ланцюг

• Відхилення стрілки вліво від нуля

1. Обрив дроту від покажчика до датчиків тиску масла або температури охолоджуючої рідини - Відновити ланцюг
2. Неправильно підключені дроти до висновків «Б» та «Д» покажчиків тиску масла та температури охолоджуючої рідини - Підключити дроти відповідно до схеми
3. Замикання дроту або датчика рівня палива на масу автомобіля - Усунути замикання

• Відхилення стрілки праворуч від крайньої позначки

1. Коротке замикання дроту або відсутня контакт корпусу вказівника тиску масла або температури охолоджуючої рідини з масою автомобіля - Усунути замикання; відновити контакт
2. Обрив дроту від покажчика до датчика покажчика рівня палива або відсутній контакт датчика з масою автомобіля - Відновити ланцюг; відновити контакт
3. Неправильно підключені дроти до висновків «Б» та «Д» покажчика рівня палива - Під'єднати дроти відповідно до схеми

• Різкі коливання стрілки

1. Періодичне порушення контакту покажчиків та датчиків з масою автомобіля - Відновити контакт
2. Порушений контакт у штекерних з'єднаннях - Забезпечити щільність та чистоту штекерних з'єднань

• Не працює швидкісний та лічильний вузли спідометра

1. Порушено контактні з'єднання в ланцюгах електроживлення - Відновити контакт
2. Відсутня маса на приймачі або контакт з панеллю приладів - Перевірити та забезпечити контакт з масою

• Раптом припинили роботу швидкісний та лічильний вузли спідометра

1. Спрацьовує запобіжник - Знайти причину, що спричинила спрацьовування. Усунути несправність
2. Обрив електропроводу - Усунути несправність

• Коливання стрілки вказівника спідометра на малій частоті обертання, стрілка не відхиляється

Обрив фазного дроту всередині покажчика - Замінити покажчик