La válvula electroneumática consta de un cuerpo 3, una tapa 1, un electroimán 4, un vástago 5, resortes 6, válvulas 8.

El aire del sistema neumático se suministra a la salida I en la cavidad de la tapa de la válvula

Cuando se enciende el electroimán, el vástago, extendiéndose, presiona la válvula superior 8 contra el asiento del cuerpo 3.

En este caso, la válvula inferior 8 se aleja del asiento y el aire de la cavidad en la tapa de la válvula a través del canal en el cuerpo y la salida III ingresa a las cámaras de accionamiento neumático de la válvula de control o al cuerpo del neumático. cilindro de la toma de fuerza.

Cuando se apaga el solenoide, un resorte presiona la válvula inferior contra el asiento del cuerpo y la válvula superior se aleja del asiento.

El aire de la cámara neumática se libera a la atmósfera por la salida II.

Válvula electro-neumática

Se fija un distribuidor en la válvula de control del camión volquete KamAZ-55102, que sirve para distribuir el flujo de aceite ya sea al cilindro hidráulico del tractor o al cilindro hidráulico del remolque.

Los asientos 6 están instalados en el cuerpo, fijados con anillos de retención 5.

El extremo roscado de la válvula 8 con la membrana 12 entra en la cavidad de la cámara neumática, cerrada por la tapa 13.

Un resorte mantiene la válvula en la posición más a la izquierda.

Los asientos de los casquillos y de la válvula se sellan con los anillos 9 y 10, respectivamente.

Las posibles fugas a través de los sellos de la válvula se eliminan, por un lado, a través del orificio de drenaje del tapón 4, por el otro, a través de la abertura de la cámara neumática debajo de la membrana.

El aceite pasa a través del orificio en la carcasa del distribuidor debajo de la válvula 7 a través del asiento y entra en la línea del cilindro hidráulico del camión volquete.

Cuando se suministra aire comprimido a la cavidad de la cámara neumática sobre la membrana, la válvula 8 se mueve hacia la derecha, la línea del cilindro hidráulico del camión volquete se bloquea y el aceite comienza a fluir a través del accesorio 2 hacia la línea del cilindro hidráulico del remolque.