Перед збиранням всі деталі коробки передач змастити для запобігання задир у початковий період роботи
Різьбову частину болтів перед встановленням змастити фарбою
Прокладки та сальники під час збирання встановлюють лише нові.
Збирають коробку передач у послідовності, зворотній розбиранні. При цьому необхідно врахувати таке.
Ведучий вал та шестерню третьої передачі підібрати з блокуючими кільцями синхронізатора.
При складанні повинні бути забезпечені:
- - площа прилягання кільця до валу не менше 70% поверхні конуса провідного валу;
- - зазор між торцями прямозубого вінця провідного валу та блокуючого кільця в межах 0,8 - 1,25 мм;
- - при необхідності притерти конусні поверхні валу та кільця; гайку кріплення кулькового підшипника ведучого валу затягнути (момент 30 кгм) та закернити над пазом валу (мал. 1).
Підбирати по шліцях веденого валу ковзну шестерню першої передачі та заднього ходу.
Підбір повинен забезпечити відсутність відчутного кутового люфта при вільному ковзанні шестерні по шліцях валу.
Кутовий люфт на шліцях повинен бути не більше 0,18 мм при перевірці на радіусі початкового кола шестірні.
Осьовий люфт шестерні першої передачі та заднього ходу на валу при підборі повинен бути не більше 0,05 мм при вимірі на радіусі 75 мм.
Після підбору розташування шліц сполучених деталей замаркувати фарбою.
Підібрати муфту по шліцях маточини синхронізатора. Цей вибір має забезпечити:
- - бічний зазор в межах 0 - 0,01 мм та легке переміщення деталей без відчутного бічного зазору;
- - поздовжній люфт муфти в крайніх її положеннях не більше 0,2 мм та биття торців канавки під вилку перемикання не більше 0,18 мм під час перевірки на шліцевій оправці
На рис. 2 показана установка сухарів та пружини синхронізатора, а на рис. 3 - запресування ковзної муфти зі маточкою на ведений вал
При збиранні головки штока заднього ходу стопор пружини загорнути врівень з торцем корпусу і закернити його в чотирьох точках.
Вісь блоку заднього ходу запресувати врівень з поверхнею задньої стінки картера.
Вісь блоку встановити так, що якщо дивитися на торець осі ззаду (по ходу автомобіля), то її лиски були звернені в бік проміжного валу і розташовувалися симетрично відносно горизонтальної осі блоку. На частині автомобілів лиски відсутні.
Заглушку переднього підшипника проміжного валу запресувати на герметизуючій пасті врівень з передньою стінкою картера.
Гайку кріплення кулькового підшипника проміжного валу загорнути (момент 25 кгм) та закернити над пазом валу. Запресування цього підшипника показано на рис. 4.
При установці ведучого вала (мал. 5) в отвір картера коробки передач слідкувати за тим, щоб виїмка на прямозубому вінці та конусі валу знаходилася внизу.
Сальник веденого валу запресувати врівень із зовнішнім торцем кришки.
Гайку кріплення фланця на веденому валу затягнути (момент 25 кгм).
Інструмент для збирання та розбирання коробки передач показаний на рис. 6.
Зібрану коробку передач поставити на стенд і випробувати без навантаження при швидкості обертання 750 об/хв веденого валу протягом однієї хвилини без заливки олії на шум, нагрівання та легкість перемикання на всіх передачах.
Установка коробки на автомобіль ГАЗ-53А
За допомогою підйомного пристрою встановити коробку передач на картер зчеплення.
Поставити вентиляційний лючок з правого боку картера зчеплення.
Встановити ковпачкову маслянку підшипника зчеплення (підшипник у зборі з муфтою та шлангом ковпачкової маслянки встановлюють до установки коробки).
Поставити вилку вимкнення зчеплення.
Поставити та зашплінтувати тягу вилки вимкнення зчеплення.
Встановити зворотну пружину вилки.
Відрегулювати довжину тяги вилки вимкнення зчеплення.
Поставити важіль ручного гальма у збиранні.
З'єднати тягу ручного гальма з важелем на коробці,
Відрегулювати ручне гальмо.
Закріпити проміжну опору карданного валу.
З'єднати фланці карданного валу та веденого валу коробки передач.
Приєднати трос приводу спідометра.
Заправити коробку передач олією.
Поставити кришку трансмісії.
Встановити важіль керування коробкою передач.
Встановіть захисний ковпак верхньої кришки.
Поставити килимок підлоги кабіни.
Коробку передач автомобіль ГАЗ-б6 встановлюють у послідовності, зворотної її зняттю.
