Қуат алу бөлімі (ҚАБ) — бір сатылы, беріліс қорабының картеріне оң жағынан бекітіледі және қосалқы агрегаттарды жетектеуге арналған.
Бөлім екі нұсқада шығарылады: сорғымен (1-сурет) және фланецпен (2-сурет).
Қуат алу бөлімін автомобиль пневможүйесіндегі ауа қысымы кемінде 500 кПа (5 кгс/см2) болғанда және ілініс өшірілген кезде қосыңыз.
Беріліс қорабы мен қуат алу картерлерінің фланецтерінің арасына реттеу тығыздағыштары орнатылған, олардың көмегімен тісті берілістердің ілінісуіндегі бүйірлік саңылау (шу бойынша) реттеледі.
Тығыздағыштарды жаңаларына ауыстыру қажет болғанда, олардың қалыңдығы сақталуы керек.
Қуат алу бөлімін басқару пневматикалық, басқару краны, қосу механизмі және ауа өткізгіштерден тұрады.
Қуат алу бөлімін қашықтан қосуды қамтамасыз ету үшін кабинада жүргізушінің оң жағында, аспаптар тақтасының төменгі жиегінде, кронштейнге басқару краны орнатылған.
Қуат алу бөлімі өшірілген кезде рычаг 8 (3-сурет) жоғарғы күйде, шток 7 оң күйде болады.
Клапан 3 серіппе 2 әсерінен отырғыш 4-ке қысылады және ауа кран арқылы өтпейді.
Қуат алу бөлімін қосқан кезде кран рычагы 8 төменгі күйге ауыстырылады.
Шток 7 сол жақ шекті күйге жылжиды, клапан 3-ке басып, оны отырғыш 4-тен жылжытады.
Сығылған ауа ауа өткізгіштер арқылы қосу механизмінің диафрагмалық камерасына түседі.
Диафрагма 6 (1-суретті қараңыз) шток 10 және шанышқы 9 арқылы жетектелетін біліктің тісті берілісін 5 жетекші тісті беріліспен 3 іліністіреді.
Қуат алу бөлімін өшірген кезде кран рычагы 8 (3-суретті қараңыз) жоғарғы күйге ауыстырылады.
Шток 7 серіппе 5 әсерінен оң жақ шекті күйге жылжиды, осы кезде клапан 3-тен ажырайды.
Шток 10-дағы тесік арқылы (1-суретті қараңыз) бөлімнің қосу механизмінің камерасы атмосферамен байланысады, камерадан ауа шығарылады және серіппе әсерінен шток пен шанышқы 9 жетектелетін біліктің тісті берілісін 14 жетекші тісті берілістен 3 ажыратады.
Атмосфераға ауаны шығарумен бір уақытта клапан 3 (3-суретті қараңыз) серіппе 2 әсерінен отырғыш 4-ке қысылып, кранның кіру және шығу тесіктерін ажыратады.
Қосымша қуат алу бөлімі
Қуат алу тарату қорабының бастапқы білігінен қозғалмалы муфта 2 (4-сурет) арқылы жүзеге асырылады және лебедканы жетектеуге арналған.
Қосымша қуат алу бөлімінің жұмысы тарату қорабының берілістерді ауыстыру муфтасының бейтарап күйінде мүмкін болады.
Қосымша қуат алу бөліміндегі тісті берілістер мен біліктердің мойынтіректерін майлау үшін плунжерлі сорғы орнатылған.
Сорғы поршень 17, айдау клапаны 18, сақтандырғыш клапан 20 және корпус 22-ден тұрады.
Шатуны бар поршень білік 3-тің эксцентригіне орнатылған және ол айналған кезде ілгері-кейінді қозғалады.
Айналу жиілігінің жоғарылауымен шамадан тыс қысымның пайда болуын болдырмау үшін сору клапаны цилиндрлік серіппесі бар дифференциалды типте жасалған.
Май тарату қорабының май ваннасымен жалғанған түтік арқылы сорып алынады және сорғыдан білік 3 пен тарату қорабының бастапқы білігінде жасалған арналар арқылы тісті берілістердің мойынтіректеріне түседі.
Майдың бір бөлігі саңылаулар арқылы өтіп, біліктердің мойынтіректерін майлайды.
Қосымша қуат алу бөлімін кабинада қашықтан қосуды қамтамасыз ету үшін, жүргізушінің оң жағында аспаптар тақтасының төменгі жиегіндегі кронштейнге басқару краны орнатылған.
Қосымша қуат алу бөлімі өшірілген кезде рычаг 8 (3-суретті қараңыз) жоғарғы күйде, шток 7 — оң күйде болады.
Клапан өз серіппесінің әсерінен отырғыш 4-ке қысылады және ауа кран арқылы өтпейді.
Тұтқаны төменгі күйге ауыстырған кезде шток 7 сол жақ шекті күйге жылжиды, клапанға басып, оны отырғыштан жылжытады.
Сығылған ауа қосу камерасына түседі және серіппе 8-ді қысып, қосымша қуат алу бөлімін қосады (4-суретті қараңыз).
Қосымша қуат алу бөлімін өшірген кезде кран рычагы жоғарғы күйге ауыстырылады.
Шток серіппе әсерінен алдыңғы шекті күйге жылжиды, осы кезде клапаннан ажырайды.
Штоктағы тесік арқылы бөлімнің қосу камерасы атмосферамен байланысады, камерадан ауа шығарылады және серіппе бөлімді өшіреді.
Атмосфераға ауаны шығарумен бір уақытта клапан серіппе әсерінен отырғышқа қысылып, кранның кіру және шығу тесіктерін ажыратады.
Басқару кранының рычагы кран кронштейніне орнатылған бұрандамен өшірулі күйде бекітіледі.
Қосымша қуат алу бөлімі ұзақ жұмыс істеген кезде тарату қорабының бастапқы білігі мен қуат алу білігінің мойынтіректерінің қатты қызуы байқалмауы керек.
Қатты қызу май сорғысының ақаулығын көрсетеді.
Сорғының жарамдылығын екеуіңіз бірге тексеріңіз.
Сорғының жұмысын тексеру үшін:
- - тұрақты тежегіштің рычагын толық тартыңыз;
- - тарату қорабының берілістерді қосу рычагын бейтарап күйге қойыңыз;
- - лебедканы өшіріңіз, ол үшін раманың оң лонжеронындағы рычагты төмен түсіріңіз;
- - сорғы корпусындағы тығынды 19 бұрап шығарыңыз;
- - қозғалтқышты қосыңыз, қосымша қуат алу бөлімін және беріліс қорабындағы берілістердің бірін қосыңыз;
- - тығын тесігін саусағыңызбен жауып, сорғының жарамдылығын анықтаңыз.
Жарамды сорғы кезінде тығын тесігінде майдың пульсациясы сезіледі.
Ақаулы сорғымен жұмыс істеуге тыйым салынады.
