Дөңгелектің бөлігінің және алдыңғы жетек осінің рульдік түйіндер жинағының конструкциясы суретте көрсетілген. 1
Тек руль тұтқасының корпусындағы майлау материалын ауыстырған кезде, тіреуіш мойынтіректерді реттегенде және ақаулық болған жағдайда (тұрақты жылдамдықты біріктіру бөліктерінің үзілуі, корольдік мойынтіректің бұзылуы) руль түйінін бөлшектеңіз.
Құрылғыны бөлшектеген кезде топсаның тозған бөліктерін алып тастай алмайсыз. Бұған қоса, топса бөліктерінің өзара орналасуын сақтау маңызды.
Рульдік басқару түйінін бөлшектеу
Дөңгелектің клапандарын жабыңыз, қорғаныс қақпағын алыңыз және ауа беретін шлангты 2 доңғалақ клапанынан ажыратыңыз, доңғалақ шығарылады.
Дөңгелектің гайкаларын босатыңыз.
Көліктің алдыңғы жағын көтеріп, жақтаудың алдыңғы ұшының астына тұғыр орнатыңыз.
Дөңгелектің гайкаларын бұрап, дөңгелекті алыңыз.
Тежеу жүйесінің, тығыздағыш жүйесінің және шиналарды үрлеу жүйесінің шлангісін ажыратыңыз.
Рульдік тетіктің, қос аяқтың қосқышының немесе рульдік рульдің күшейткіш ұшының шарикті істікшесін бекітетін гайканы бұрап, бұрап алыңыз (егер рульдік рульдің оң жақ түйіні бөлшектелген болса).
Шарлы түйреуіштерді шығару үшін тартқышты пайдаланыңыз.
Дөңгелектің бөлігі және рульдік түйін: 1 - түйін; 2 - ауа беретін шланг; 3 - подшипник; 4 - айналмалы ось; 5 - ауа беру манжеттерінің блогы; 6 - алдыңғы осьтің білігі; 7- гайка; 8 - түйреуіш; 9 - құлыпты шайба; 10 - ішкі гайка; 11 - дөңгелек тежегіш цилиндрі; 12 - тежегіш барабан; 13 - манжет; 14 - кеңейту гильзасы; 15 - майлау ниппесі; 16 - рульдік тұтқа; 17 - патша; 18 - рульдік түйіннің корпусы; 19 - топсалы диск; 20 - шарикті қосылыс; 21 - осьтің тартқыш шайба; 22, 30 - төлкелер; 23 - ішкі осьтің білігі; 24 - топсаның жұдырығы; 25 - сыртқы ось шанышқысы; 26 - шарикті қосылыс майлы тығыздағыштың жинағы; 27 - реттегіш шығыршықтар; 28 - мойынтіректердің қақпағы; 29 - тіреуіш шайба; 31 - шаш қыстырғыш; а - осьтік тартқышқа арналған бұрандалы тесік; b - ауаны беру үшін трюктегі арна
Түтіктің қақпағын бекітетін болттарды бұрап алыңыз, осьтің 6 білігінен ауа беретін шынтағын бұрап алыңыз да, тығыздағышпен және ауа беретін түтікпен бірге күпшек қақпағын алыңыз.
Білік білігін 6 алу үшін тартқышты пайдаланыңыз.
Құлыптау шайбасының шетін бүгіп, бекіткіш гайканы 7 бұрап алыңыз, құлыпты және бекітпе шайбаларын алыңыз.
10 гайканы бұрап, тежеу барабанымен доңғалақ торын шығарыңыз.
Тежегіш төсемінің керме серіппесін алу үшін ілмекті пайдаланыңыз.
Тежегіш қалқанын және рульдік осьтің 4-ін бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз.
Тежегіш қалқан жинағын тежегіш жастықшаларымен, 11-дөңгелек цилиндрімен, жарыспен, шаң тығыздағышпен және шайбамен алып тастаңыз.
Рульдік түйреуішті руль түйінінің корпусының шпилькаларынан алыңыз.
Тұрақты жылдамдық қосылысының бөліктерін алып тастаңыз (Cурет 2).
Ілгектің тозған бөліктерінің салыстырмалы орындарын белгілеу үшін бояуды пайдаланыңыз.
Майлағышты руль түйінінің корпусынан және шарикті буын қуысынан алыңыз.
Шарлы қосқыштың май тығыздағышын 10 (3-сурет) бекітетін болттарды бұрап, май тығыздағышын алыңыз.
Рульдік түйін корпусының ойығынан резеңке тығынды 16 алыңыз.
Иінтіректі 7 бекітетін гайканы бұрап босатыңыз және рычагты балғамен жеңіл түртіп, кеңейту конусының төлкелерін 3 және тығыздағыш орамасымен 2 тұтқаны шпилькалардан алыңыз.
Қақпақты бекітетін гайкаларды 18 бұрап босатыңыз және қақпақты реттегіш 17 қаптамасымен бірге алып тастаңыз.
7 рычагпен және қақпақпен 18 қаптаманы жинаңыз.
Шарлы қосылыс жинағы: 1 - рульдік түйіннің корпусы; 2, 17- шығыршықтар; 3 - кеңейту гильзасы; 4, 5 - иінтіректі бекітуге арналған гайка мен шпилька; 6 - майлау ниппесі; 7- рульдік тұтқа; 8 - патша; 9.19 - конустық роликті подшипниктер; 10 - шарикті қосылыс майлы тығыздағыштың жинағы; 11 - төлке; 12 - тығыздағыш тығыздағыш; 13 - осьтің корпусы; 14 - осьтің тартқыш шайба; 15 - шарикті қосылыс: 16 - резеңке тығын: 18 - подшипник қақпағы
9 және 19 мойынтіректердің сыртқы сақиналарын тартқышты қолданып басып шығарыңыз, роликтермен жинақталған мойынтіректердің ішкі сақиналарын алыңыз. Руль түйінінің корпусын алыңыз.
Егер май тығыздағышты 10 ауыстыру қажет болса, шарикті 15 бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз және шарикті фланецтің ойықтарын пайдаланып, оны алып тастау үшін шпильканы пайдаланыңыз.
Рульдік түйін жинағын бөлшектеуге кері ретпен жинаңыз.
Тұрақты жылдамдықты қосқыш пен түйреуіш мойынтіректерді орнатпас бұрын бөлшектердің түйісетін беттерін майлауды ұмытпаңыз.
Шарлы қосылыстың, майлы тығыздағыштың және рульдік осьтің тығыздағыш тығыздағыштары, руль түйінінің корпусының 1, иінтіректің 7 және қақпақтың 18 түйісетін беттері тығыздағыш майдың жұқа қабатымен майлануы керек, ось астындағы шарикті қосылыс мойыны. корпус - графит майлаушымен.
Тексеру саңылауының тығынын немесе рульдік түйін корпусының шпилькаларын орнатпас бұрын, саңылаулардың бұрандалы бетіне де тығыздағыш майын жағыңыз.
Айналмалы мойынтіректердің реттелуін тексеру: 1 - шығыршықтар; 2 - конустық роликті мойынтірек; 3 - рульдік тұтқа; 4 - шарикті қосылыс; 5 - май тығыздағыш қақпағы; 6 - мойынтіректердің қақпағы; 7 - итергіш болт; 8 - рульдік түйіннің корпусы
Шарлы қосылыстардың тығыздағыш бөліктерін орнату және бекіту алдында (май тығыздағыштың жүгірісі, жаға, тығыздағыш және аралық сақиналар, май тығыздағыш қақпағы) түйреуіш мойынтіректерінің алдын ала жүктелуін реттеңіз.
2 және 17-ші шығыршықтардың қалыңдығын өзгерту арқылы мойынтіректерді реттеңіз.
Зауыт шығарған реттегіш қалқандар жиынтығы қалыңдығы 0,5 болатын төрт стандартты өлшемнен тұрады; 0,22; 0,1 және 0,05 мм.
7-рычагтың және қақпақтың 18-нің астына орнатылған реттегіш белдемшелердің әрбір орамында орамның екі жағында орналасқан қалыңдығы 0,05 мм кем емес екі белдеу болуы керек.
Рульдік түйін корпусын біркелкі айналдыру үшін қажетті айналу моментінің мөлшері 2,2-2,7 кгс/м болуы керек, бұл рульдік тетік рычагының ұшына түсірілген 8-10 кгс күшке сәйкес келеді (түйменің корпусымен тұтас құйылған) ).
Жұдырықты тегіс айналдыру үшін қажетті күш динамометр көмегімен анықталады (4-сурет).
Егер күш мәні көрсетілген шектен тыс болса, қажетті бұрылу күшіне қол жеткізу үшін 2 және 17 реттегіш белдеулерін таңдаңыз (3-суретті қараңыз).
Реттеуден кейін рычаг пен қақпақ астындағы шығыршықтардың қалыңдығы 0,05 мм-ден аспауы керек.
Шарлы қосылыстың тығыздағышын орнатқанда, серіппенің тығыздағыш ойығынан түсіп кетпеуін тексеріңіз.
Май тығыздағыш қақпағын орнатқаннан кейін шарикті қосылыс бетінің астындағы ойықтар түйреуіштер осіне перпендикуляр ось бойымен орналасуы керек.
Жинаған кезде, бөлшектеу кезінде қойылған белгілерге сәйкес тұрақты жылдамдықтағы қосылыс бөліктерін орнатыңыз.
Орнату алдында шаң тығыздағышты трансмиссиялық майлаумен сулаңыз.
Тежегіш барабаны бар хаб жинағын орнатқаннан кейін, хаб мойынтіректерін реттеңіз.
Қажет болса, тежегіш төсемдері мен барабан арасындағы бос орынды реттеңіз.
Жинағаннан кейін руль түйінінің корпусын толтырғыш тесігі (ол да басқару тесігі болып табылады) арқылы майлау материалын толтырыңыз.