УАЗ 3151 жөндеу

УАЗ-31512 отбасының автомобильдерінің коммутациялық механизмін бөлшектеу:

Егер күпшектерде, дөңгелектерде айтарлықтай тозу, зақымдану және басқа ақаулар пайда болса, оларды көліктен алып тастаңыз, бөлшектеңіз, бөлшектердің күйін және олардың әрі қарай жұмысқа жарамдылығын тексеріңіз

Газ тарату механизмі 16 000 км жүгіріс өткеннен кейін суық қозғалтқышта орындалуы керек рокердің тұтқалары мен клапандар арасындағы саңылауларды мерзімді реттеуді талап етеді

Автокөліктің аспасы екі әрекетті гидравликалық телескопиялық амортизаторлармен бірге жұмыс істейтін төрт бойлық жартылай эллипстік серіппелерден тұрады

УАЗ-3151 муфтасына техникалық қызмет көрсету және реттеу

Автомобильдің ілінісу (1-сурет) құрғақ, бір дискілі, гидравликалық ағытпасы бар.

Бөлшектеп болғаннан кейін редуктордың барлық бөліктерін керосинмен жақсылап шайыңыз, сығылған ауамен үрлеңіз және тексеріңіз

Поршень сақиналарын 70 000–90 000 км өткеннен кейін ауыстырыңыз (көлік құралының жұмыс жағдайына байланысты)

Бөлшектеу алдында қозғалтқышты кір мен майды мұқият тазалаңыз

Тасымалдау қорабы екі сатылы, механикалық, қосымша редукторы бар (1-сурет)

Артқы оське техникалық қызмет көрсету картердегі май деңгейін сақтаудан және оны уақтылы ауыстырудан, тығыздағыштарды тексеруден, соңғы жетек берілістеріндегі осьтік саңылауларды дер кезінде анықтаудан және жоюдан тұрады

Сорғының ықтимал ақаулары мыналарды қамтуы мүмкін: диафрагма мен клапандардың ағуы, серпімділіктің төмендеуі немесе диафрагма серіппесінің сынуы, сорғы жетек бөліктерінің тозуы

Жұмыс істейтін тежеу жүйесінің жұмысқа жарамдылығын үнемі қадағалаңыз, оны дер кезінде реттеңіз және ақауларды жойыңыз

Дөңгелекті көліктен келесі ретпен шешіңіз:

Дөңгелектің гайкаларын босатыңыз

Соңғы жетектері бар осьтер (1 және 2-сурет) артқы пропеллер білігін бір уақытта ауыстыра отырып, УАЗ-31512 отбасының көліктерінің модификацияларында толық жиынтық ретінде (алдыңғы және артқы) орнатылады