УАЗ-3151 автокөлігі
Жандырғыш катушка - бұл трансформатор, оның темір өзегінде екінші реттік орамасы, ал оның үстінде бастапқы орамасы бар
Гидравликалы жетекті сұйықтықпен толтырып, ауаны шығару үшін оны келесі ретпен айдаңыз:
Егер күшейткіш істен шықса, итергіш 33 (1-суретті қараңыз), басқару клапаны, буфер 20 және шток 7 арқылы негізгі цилиндрдің поршеньдеріне жүргізушінің аяғынан келетін күш қана беріледі
Бөлшектеу алдында қозғалтқышты кір мен майды мұқият тазалаңыз
Шатундарды жөндеу үстіңгі басты втулканы ауыстыруға, содан кейін оны номиналды өлшемдегі поршеньдік істікке қондыру үшін өңдеуге немесе жөндеу өлшеміндегі түйреуіш үшін шатундағы бар втулканы өңдеуге жатады
Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1.
Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1
K-126GU карбюраторына техникалық қызмет көрсету (мод. 4178 қозғалтқыштар үшін)
K-126GU карбюраторы K-151V карбюраторын ауыстыру опциясы ретінде 4178 модельді қозғалтқыштарды аяқтау үшін пайдаланылады