Газ тарату механизмі 16 000 км жүгіріс өткеннен кейін суық қозғалтқышта орындалуы керек рокердің тұтқалары мен клапандар арасындағы саңылауларды мерзімді реттеуді талап етеді
Немесе саңылауларды бұзу белгілері пайда болған жағдайда (клапанның соғуы, қозғалтқыш қуатының төмендеуі, карбюратордағы жыпылықтаулар, дыбыс өшіргіштегі «атулар») келесі ретпен:
- – вакуумды реттегіш түтікті алыңыз;
- – тығыздағыштың зақымдануына жол бермей, рокер қақпағын абайлап алыңыз;
– TDC-де иінді білік шкивіне 2 белгісі бойынша бірінші цилиндрдің поршенін орнату (4-сурет). қысу инсульті кезінде және рокердің тұтқалары мен бірінші цилиндрдің клапандары арасындағы саңылауларды тексеру үшін өлшеуішті пайдаланыңыз.
Егер саңылау дұрыс болмаса, реттеу бұрандасының 4 бекіткіш гайкасын 5 бұрап алыңыз (5-сурет) және реттеу бұрандасын бұрауышпен бұрап, саңылауларды сызғыш өлшегішке сәйкес орнатыңыз, содан кейін реттеу бұрандасын бұрандамен ұстаңыз. бұрауышпен бекіткіш гайканы қатайтып, саңылаулардың дұрыс орнатылғанын қайта тексеріңіз;
– келесі цилиндрдің саңылауларын реттегеннен кейін, иінді білікті жарты айналымға бұраңыз және қалған цилиндрлердің саңылауларын олардың жұмыс тәртібіне сәйкес реттеңіз: 1–2–4–3.
Суық қозғалтқыштағы рокерлер мен клапандар арасындағы саңылау (15-20°):
1-ші және 4-ші цилиндрлердің шығару клапандары үшін, мм ─ 0,30-0,35
Басқа клапандар үшін мм ─ 0,35-0,40