
Электрондық басқарылатын дроссель клапаны бар Chevrolet Niva автомобильдері ағынсыз отын рельсі бар отын беру жүйесін пайдаланады

ВАЗ-2123 автомобильдерінде 2123–3704005 типті тұтану қосқышы ұрлыққа қарсы құлыптау құрылғысымен, оталдыруды өшірмей стартерді қайта іске қосуға қарсы құлыппен және тұтану кілтінің транспондеріне арналған байланыс катушкасымен бірге қолданылады. автокөліктің ұрлыққа қарсы жүйесімен

Қозғалтқыш көліктен жоғары қарай шығарылады. Қозғалтқышты шығару үшін кемінде 300 кг көтеру қабілеті бар көтеру құрылғысы қажет.

Генератор түрі 9402.3701-01 айнымалы ток, үш фазалы, кірістірілген түзеткіш блогы және электронды кернеу реттегіші бар, оңға айналу (жеткізу жағы)

Қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда тежегіш педальды бірнеше рет басыңыз және педальды басып тұрып, қозғалтқышты іске қосыңыз

2009 жылдан бері ВАЗ-2123 қозғалтқышында рульдік гидравликалық сорғы, қосалқы жетек белбеуінің тірек роликі және қозғалтқыш майының сүзгісі орнатылған кронштейн орнатылған

Қозғалтқышты басқару сенсорлары микропроцессорлық жүйе арқылы әртүрлі жұмыс режимдерінде қозғалтқыш жұмысын толығымен басқарады

Егер қалыптыдан жоғары шуыл болса және оның жұмысы кезінде салқындатқыш сұйықтық ағып кетсе, сорғы жөндеу немесе ауыстыру үшін алынып тасталады

Егер топсаны тексеру оны ауыстыру қажеттілігін анықтаса («Niva Chevrolet аспасын тексеру» бөлімін қараңыз), оны ауыстырыңыз

Көлік құралының артқы доңғалақтарынан түзу жолда жүргенде де, бұрылыстар кезінде де қалыптымен салыстырғанда жоғары шу болса, мойынтіректері бар ось білік жинағы ауыстырылады.
Бұл жағдайда ось білігінің осьтік және радиалды ойынының жоғарылауы байқалады

Қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда клапандардан тұрақты соғу дыбысын естісеңіз, жетек тетіктерінің гидравликалық бекіткіштері ақаулы.

Білік бөліктерін ауыстыру үшін беріліс қорабы біліктерін бөлшектеу қажет.
Редукторды алып тастау мақалада талқыланады - «Niva Chevrolet редукторын қалай ауыстыруға болады»
Редукторды бөлшектеу мақалада талқыланады - «ВАЗ-2123 автокөлігінің беріліс қорабын жөндеу»

Егер көпірді диагностикалау кезінде ішкі топса корпусының мойынтіректеріндегі радиалды саңылау 0,05 мм-ден асса, онда мойынтіректі ауыстыру керек

Алдыңғы доңғалақ мойынтіректеріндегі саңылаулардың жоғарылауымен белгілі бір жылдамдық диапазонында руль дөңгелегіндегі діріл байқалады