Қысым реттегішінің дұрыс жұмыс істемеу белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
- – қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы;
- – қозғалтқыш бос күйде тоқтайды;
- – бос жүріс кезінде иінді біліктің жылдамдығын арттыру немесе азайту;
- – қозғалтқыш толық қуатты дамытпайды, қозғалтқыштың реакциясы жеткіліксіз;
- – көлік қозғалып келе жатқанда қозғалтқыш жұмысының серпілу және төмен түсуі;
- – отын шығынының жоғарылауы;
- – пайдаланылған газдардағы CO және CH мөлшерінің жоғарылауы.
Сізге қажет: 5 мм алтыбұрыш, 24 мм кілт, манометр (шина өлшегіш болуы мүмкін).
Рампаның соңындағы жанармай қысымын бақылау үшін клапан қақпағын бұрап алыңыз.
Қақпақтың тығыздағыш сақинасы бар екенін ескеріңіз.
Егер сақина жыртылған немесе икемділігін жоғалтқан болса, оны немесе бүкіл қақпақты ауыстырыңыз.
Металл шина клапанының қорғаныш қақпағын пайдаланып, клапанның катушкасын (шинадағы сияқты) клапаннан алыңыз.
Манометрі бар шлангты клапанға жалғаңыз (шиналардағы қысымды өлшеуішті пайдалануға болады).
Шлангты клапанға қысқышпен бекітіңіз. Қозғалтқышты іске қосыңыз және манометрдегі қысымды тексеріңіз.
Ол 284–325 кПа (2,9–3,3 кгс/см 2) болуы керек.
Шаңсорғыш түтікті қысым реттегішінен ажыратыңыз.
Бұл жағдайда манометрдегі қысым 20–70 кПа (0,2–0,7 кгс/см 2) артуы керек.
Әйтпесе, қысым реттегішті ауыстырыңыз.
Реттегішті ауыстыру үшін жанармай төгу құбырының гайкасын босатыңыз, оны бұрап босатыңыз және оны желі құбырының бойымен төмен түсіріңіз.
Шаңсорғыш түтікті қысым реттегішінен ажыратыңыз
Реттегішті отын рельсіне бекітетін екі болтты бұрап алыңыз, реттегішті рельс розеткасынан алыңыз, содан кейін оны құбырдан шығарыңыз.
Егер реттеуіш сақинасы рампада қалса, оны алып тастаңыз
Орнатпас бұрын реттеуші сақинаны орнатыңыз.
Жыртылған немесе жоғалған икемді сақинаны ауыстырыңыз
Реттегішті ретімен орнатыңыз ity, бас тартуға қарама-қарсы.
