Ознаками несправності регулятора тиску можуть бути:
- – нестійка робота двигуна;
- – двигун глухне на холостому ходу;
- – підвищена або знижена частота обертання колінчастого валу на холостому ходу;
- – двигун не розвиває повної потужності, недостатня прийомистість двигуна;
- – ривки та провали в роботі двигуна під час руху автомобіля;
- – підвищена витрата палива; – підвищений вміст СО та СН у відпрацьованих газах.
Вам знадобляться: шестигранник «на 5», ключ «на 24», манометр (можна шинний).
Відверніть ковпачок клапана для контролю тиску палива на торці рампи.
Зверніть увагу, що в ковпачку встановлено кільце ущільнювача.
Якщо кільце порвано або втратило еластичність, замініть його або повністю ковпачок.
За допомогою металевого захисного ковпачка вентиля шини виверніть золотник (такий, як у шині) з клапана.
Підключіть шланг з манометром до клапана (можна використовувати шинний манометр).
Закріпіть шланг на клапані хомутом. Пустіть двигун і перевірте тиск за манометром.
Вона має становити 284–325 кПа (2,9–3,3 кгс/см 2).
Вимкніть вакуумний шланг від регулятора тиску.
При цьому тиск по манометру має збільшитися на 20–70 кПа (0,2–0,7 кгс/см 2).
Інакше замініть регулятор тиску.
Для заміни регулятора послабте гайку магістралі зливу палива, відверніть її та опустіть трубопроводом магістралі вниз.
Вимкніть вакуумний шланг від регулятора тиску
Викрутіть два болта кріплення регулятора до паливної рампи, вийміть регулятор із гнізда рампи і зніміть його з трубопроводу магістралі.
Якщо ущільнювальне кільце регулятора залишилося в рампі, витягніть його
Вдягніть регулятор перед встановленням кільця ущільнювача.
Надорване або еластичність, що втратило, ущільнювальне кільце замініть
Встановлюйте регулятор у послідовникності, зворотного зняття.