ЗИЛ-131 автокөлігінің ось конструкциясы

Автомобильдің артқы және ортаңғы осьтері қозғалады.

Алдыңғы ось - басқарылатын және басқарылатын

Мұнай сорғысы (1-сурет) екі секциялы, беріліс түріндегі сорғы болып табылады.

Май сорғысының жоғарғы бөлігі майды қозғалтқышты майлау жүйесі мен центрифугаға, ал төменгі бөлігі май салқындатқышына береді

Поршеньдер (1-сурет) алюминий қорытпасынан жасалған және қалайымен қапталған.

Поршеньді юбка эллиптикалық конустың пішініне ие, оның үлкен табаны белдемшенің төменгі жиегінде орналасқан, ал эллипстің ең үлкен осі поршеньдік түйреуіш осіне перпендикуляр жазықтықта жатыр

Дұрыс саңылаулармен қозғалтқыштың ұзақ жұмыс істеуі клапан механизмінің бөліктерінің мерзімінен бұрын тозуына - клапандардың жануына, рокердің итергіштерінің, итергіштердің мойынтірек беттерінің және таратқыш білігінің жұдырықшаларының тозуына әкелуі мүмкін.

Қозғалтқыштың салқындату жүйесі сұйық, жабық, салқындатқыш сұйықтықтың мәжбүрлі айналымы бар

Рольдік рульдік сорғы 1 резервуармен қозғалтқышқа орнатылған және иінді біліктің алдыңғы жағында орналасқан шкивтен V-белдігі арқылы шкив арқылы қозғалады